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La future station Oullins centre est l'une des plus profondes du réseau de métro lyonnais. Elle se situe à 25 mètres de profondeur. Pour creuser, la méthode choisie est celle de la taupe : on construit une dalle béton qui servira de plafond à la gare et l'on creuse en dessous. Cette technique permet de diminuer les nuisances sonores et les émissions de poussières.