Des chantiers structurants aux quatre coins du territoire

L’été dans la métropole rime aussi avec chantiers. Souvent impactant pour les riverains, les chantiers majeurs se déroulent principalement l’été pour limiter les nuisances et s’adapter à la baisse de fréquentation des différents réseaux de voiries et de transports. Mais pourquoi donc des travaux ? La réponse est simple : améliorer le cadre de vie et adapter la ville aux enjeux actuels.

Cet été, la métropole se met en mode travaux. Pour accompagner l’adaptation du territoire aux enjeux climatiques et améliorer le cadre de vie des habitants, plusieurs chantiers sont organisés cet été partout sur le territoire métropolitain. La période est en effet propice aux travaux alors que la fréquentation des rues diminue. Des opérations qui ont lieu sur l’espace public et les rues.

Voici les chantiers majeurs qui débutent ou se poursuivent cet été à Lyon et sa métropole :

Presqu’Île

Dans le 2^e arrondissement, le projet Presqu’Île à Vivre continue d’avancer. À horizon 2030, l’objectif est d’améliorer le cadre de vie des habitants, faire évoluer les modes de déplacement et adapter la ville au réchauffement climatique tout en renforçant l’activité des commerces.

Depuis le printemps, et tout l’été, les travaux se poursuivent sur les réseaux (assainissement, eau potable, électricité) sur les rues Émile Zola, de l’Ancienne Préfecture, Simon Maupin et Grenette. Par ailleurs, au niveau de la rue de la Barre et du Quai saint-Vincent, des travaux ont également lieu cet été, aussi bien sur les réseaux d’assainissement pour la première citée que des travaux de voirie en surface pour le quai. Il sera d’ailleurs réduit pour la circulation automobile pendant trois à quatre semaines dès la mi-juillet entre les rues de la Martinière et le pont de la Feuillée.

À Garibaldi, la trémie bientôt comblée

Depuis le 4 juin dernier, la circulation sous la trémie Garibaldi n’est plus possible. La Métropole de Lyon et la Ville ont engagé depuis octobre 2023 le réaménagement de la troisième phase de la rue Garibaldi qui traverse les 6^e, 3^e et 7^e arrondissement. Celle-ci prévoit notamment le comblement de la trémie Garibaldi entre le printemps 2024 et le printemps 2025. Concrètement, l’objectif est de poursuivre la réalisation d’un boulevard urbain végétalisé, favorables aux mobilités douces (vélos et marche à pied).

Dans cette zone en chantier longue de 630 mètres qui part de la rue d’Arménie à la Grande rue de la Guillotière, la circulation se fait sur les voies latérales (contre-allées), les travaux ayant lieu dans la partie centrale de l’axe. Les accès aux immeubles sont maintenus pour les riverains.

Montée de Choulans

Jusqu’au 18 juillet, la circulation est interdite dans le sens de la montée sur cet axe afin de permettre la réalisation de travaux de voirie autour des abords du groupe scolaire Saint-Just Saint-Irénée. Dans le 5^e arrondissement de Lyon, une partie de la montée de Choulans va être réaménagée avec l’élargissement des trottoirs, la mise en place d’un ralentisseur et la plantation d’arbres. Des déviations sont mises en place par la montée de Genovefains, l’avenue de 1^ère DFL, puis la rue des Fossés de Trion ou par la rue des Macchabées puis par la rue de Trion. En dehors de la fermeture de cet axe, la chaussée sera rétrécie sur l’ensemble de la zone en travaux.

Tramway T6 : raccordement aux lignes T1 et T4

Attendue pour 2026, la mise en place du tramway T6 progresse à un bon rythme. Les premiers aménagements urbains sont en cours pour cette ligne de 5,6 km qui reliera Hôpitaux-Est à La Doua. Cet été, les travaux continuent avec le raccordement de la ligne T6 aux deux lignes due tramway T1 et T4 au niveau de La Doua à Villeurbanne.

Tramway T9 : fermeture du pont du Roulet

À Villeurbanne, la création de la ligne de tramway T9 avance. Pour permettre la mise en place de cette nouvelle ligne qui reliera à horizon 2026 Vaulx-en-Velin à Charpennes, un nouvel ouvrage d’art va être construit pour accueillir le tramway, les vélos et piétons dans le quartier de Croix-Luizet. À côté de cette nouvelle infrastructure, le pont du Roulet, dévolu aux automobilistes sera fermé du 8 juillet au 30 août. Une partie du pont va être démolie et restructurée pour s’adapter à la nouvelle configuration. En parallèle, la sortie n°6 du périphérique est fermée du 8 juillet au 30 août.

Pendant les travaux, la circulation automobile est déviée par l’autoroute A42 ou le pont de Cusset. La ligne de bus 37 aura pour terminus provisoire le pôle multimodal de Laurent Bonnevay. Pour les piétons qui empruntait le pont du Roulet, une passerelle provisoire sera mise en place et les cyclistes sont invités à opter pour la ViaRhôna.

Tramway T10 : des aménagements à Saint-Fons

Pour relier la Gare de Vénissieux à la Halle Tony Garnier (Lyon 7^e) via le centre-ville de Saint-Fons, les travaux d’aménagement de la future ligne de tramway T10 continuent dans le centre-ville saint-foniard. En août, un nouveau passage destiné au passage du tramway, des vélos et des piétons, sera créé sous le périphérique Laurent Bonnevay entre les secteurs Sampaix et Surville. L’opération sera réalisée en 149 heures. Ainsi, du 12 au 18 août, le boulevard Laurent Bonnevay sera fermé à hauteur de Saint-Fons, afin que les équipes de Sytral Mobilités puissent mener cette opération.

Nouvelle station d’assainissement pour le Val de Saône

À Fontaines-sur-Saône, la station de traitement des eaux va être remplacée par une station de refoulement. Sous-dimensionnée, la station actuelle en place depuis 30 ans ne répond plus à l’augmentation de la démographie et aux normes de sécurité. La nouvelle station permettra de transporter les eaux urbaines vers la station de traitement de Pierre-Bénite, plus au sud.

Pour réaliser cette transformation, 17 mois de travaux sont prévus à Fontaines-sur-Saône et Caluire-et-Cuire. Les travaux ne débuteront qu’en novembre prochain mais des opérations préalables par les concessionnaires des réseaux sont anticipés dès septembre.

Sécurisation de la route de Strasbourg entre Caluire et Rillieux

Sur les communes de Caluire-et-Cuire et Rillieux-la-Pape, la Métropole de Lyon et Sytral Mobilités engagent la sécurisation de cet axe avec l’objectif de renforcer la performance de l’offre bus avec la ligne C5 tout en améliorant le confort des différents usagers. Des couloirs bus-vélo seront créés, tout comme la végétalisation de l’axe routier avec la plantation  d’arbres. Sont également prévus dans les travaux, l’aménagement de 4,2 kilomètres de bandes et pistes cyclables et l’élargissement des trottoirs. Les travaux doivent débuter cet été pour une mise en service des couloirs de bus d’ici fin 2025.

Aménagements à Saint-Fons

À Saint-Fons, le boulevard Yves-Farges et l’avenue Maurice Thorez vont se transformer d’ici 2026 pour devenir un boulevard urbain paysager avec plusieurs aménagements pour piétons et cyclistes. 2,8 kilomètres de voirie vont être réaménagés pour 13,8 millions d’euros (dont 11,4 millions de la Métropole de Lyon). Au programme : élargissement des trottoirs, plantation de 319 arbres et végétalisation de 8 300 m² et aménagement de la Voie Lyonnaise n°7. Les travaux débuteront à partir de la mi-août jusqu’en 2026 par tronçon depuis Saint-Fons vers Feyzin.

À Francheville, la ligne C20 renforcée

Des travaux vont être lancés par la Métropole de Lyon et Sytral Mobilités afin d’améliorer le service de ligne de bus C20 via la poursuite de la création de couloirs bus vélo sur 1,2 kilomètre. Ce projet sera complété par la plantation d’arbres, la création de passages piétons et d’aménagements dédiés aux vélos.