26 décembre 2024
Des travaux place Grandclément pour le bus C3
Publié le 23 novembre 2017
La création d'une double voie réservée aux bus C3 entre le pont Lafayette à Lyon et le pôle multimodal de Laurent Bonnevay à Villeurbanne se poursuit avec un chantier sur le secteur le place Grandclément. À terme, les bus mettront 10 minutes de moins pour parcourir l'ensemble du parcours.
Où en est le chantier C3 ?
Débuté en fin d’année 2015, le chantier de la ligne C3 est prévu pour durer quatre ans et devrait donc s’achever en 2019. Durant le temps des travaux, la ligne continue à fonctionner et les commerces situés tout au long du tracé restent ouverts.
Aujourd’hui, plus de la moitié des travaux ont été réalisés. Le chantier se concentre maintenant sur la création de la plateforme du trolleybus, les trottoirs élargis et la nouvelle chaussée.
Aménagement ligne C3 : du nouveau à Villeurbanne
La phase actuelle du chantier C3 concerne le secteur de la place Grandclément et de la rue Emile Decorps. Cette partie du chantier va durer jusqu’en juin 2018.
La création de cette voie réservée va modifier le schéma de circulation sur la place Grandclément et le rue Léon Blum :
- la traversée dans le sens nord / sud de la place Grandclément sera réservée aux transports en commun,
- côté nord de la place, la circulation automobile est déviée par le boulevard Eugène Réguillon, en double sens depuis la mi-septembre,
- Au sud de la place, la circulation sera déviée par l’avenue Leclerc, la rue Primat et la rue Emile Decorps, lui-aussi en double sens depuis juin dernier.
Pourquoi des travaux sur la ligne C3 ?
L’objectif du projet ligne C3 Lyon est de réaliser voies à double sens réservées à la circulation du C3. Cela doit permettre :
- plus de régularité : un bus toutes les 6 min de 7 h à 20 h en semaine,
- moins de temps de parcours : 25 minutes gagnées entre le pont Lafayette et Laurent Bonnevay,
- plus de confort pour les passagers, les riverains et les cyclistes.
Pour tout savoir sur le projet
Chiffres-clés
- 5,5 km de tronçon à aménager
- 30 % des aménagements cyclables ont déjà été réalisés
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JC 30 juin 2018
La voie auto est très étroite et n'autorise pas le dépassement vélo par voiture, dans le sens Totem Grandclément.
Vous avez dit "mode de transport doux" ou utilisation sauvage ?
A suivre ...
R*****o 28 novembre 2017
N*****s 28 novembre 2017
M*****r 24 novembre 2017
A****r 24 novembre 2017
Cela arrange plus de monde que cela en fait chier. Le C3 est une ligne majeur, si elle peut circuler plus rapidement et plus fréquement, cela arrangera énormément de monde.
Le vélo est aussi très utilisé. Avoir des aménagement pour eux est vraiment un plus.
On améliore donc les transport en commun et les moyens de transport non motorisé.
Il faut commencer à comprendre que la voiture en ville, c'est une TRES mauvaise idée. Avec l'explosion de la population, tout le monde veut la voiture et tout le monde veut vivre en ville.
La pollution, les accidents suffisent largement pour dégager les voitures du centre ville.
Et je trouve que ce que font TCL et la commun n'est pas con. Ils améliorent le réseau de transport AVANT de probablement virer les voitures.
J**************e 30 novembre 2017
T********e 28 novembre 2017