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En images : expérience piétonne à la Confluence

Grands projets

Publié le 27 mai 2021 par la rédaction du MET'

Une expérience est lancée pour piétonniser le secteur de Confluence aux abords de la station de tram T2 Hôtel de Région – Montrochet. En septembre prochain, les élus de la ville de Lyon et de la Métropole de Lyon décideront de la rendre définitive, ou pas.

La Métropole de Lyon, la ville de Lyon et la SPL Confluence ont souhaité rendre piétonne une portion du cours Charlemagne entre entre la rue Montrochet et le quai Riboud. L’objectif est de sécuriser les déplacements piétons dans cette zone très fréquentée, mais aussi de repenser la circulation dans le quartier pour qu’elle soit plus apaisée.
© Laurence Danière // SPL Lyon Confluence
En mars dernier, le tram T2 a été prolongé jusqu’à la station Hôtel de Région – Montrochet. Et qui dit plus de transports en commun dit plus de personnes à pied.
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
Avant de lancer l’expérience piétonne, une enquête a été menée auprès des habitants, des salariés et des usagers du quartier pour recueillir leurs idées et leurs envies. 800 personnes ont répondu et la plupart ont souhaité que la piétonisation soit accompagnée de nouveaux aménagements.
© Laurence Danière // Métropole de Lyon
Le projet a ainsi intégré du mobilier urbain, de la végétation, des aménagements favorisant une meilleure cohabitation entre cyclistes et piétons… Et même des mini-tremplins sur la piste cyclable !
© Laurence Danière // Métropole de Lyon
Des tables et des bancs permettent de faire une pause ou de pique-niquer.
© Laurence Danière // Métropole de Lyon
29 arbres ont été plantés sur les marches de la place nautique, de quoi apporter de l’ombre aux adeptes du pique-nique qui s’y retrouvent le midi.
© Laurence Danière // Métropole de Lyon
Sur l’esplanade Mitterrand aussi, 17 nouveaux arbres sont arrivés. La fraîcheur qu’ils apportent permet de lutter contre la chaleur en ville.
© Laurence Danière // Métropole de Lyon
Pour le moment, la piétonisation est en test. Les collectivités présenteront le bilan de l'expérimentation au public à la rentrée 2021 avant de prendre une décision pérenne.
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
D’ici là, des ateliers sont organisés en partenariat avec des associations : partage de la rue avec le tram, réparation de vélo, apprendre à se déplacer à pied en tout sécurité…
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon

Donnez votre avis !

Jusqu’à mi-juillet, vous pouvez donner votre avis sur les aménagements mis en place ou participer à des ateliers autour du vélo.

Programme et inscriptions sur le site de Lyon Confluence

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  1. V******e 31 mai 2021

    Très bonne idée, on aime !
    Répondre

    1. p******s 1 juin 2021

      excellente initiative !!!
      il y a 6 photos de voies réservées aux vélos et seulement 4 vélos présents ! tout ça pour ça ...
      je m'attendais à une affluence de vélos, enfin libérés , des bouchons de vélos !
      en fait on a interdit les voitures parce que les usagers des transports en communs sont irrespectueux des voies qui ne leurs sont pas réservées.
      dans notre ville il y a de la place pour piétons, les voitures , les vélos mais pas pour les abus de pouvoir.
      ( et j'attends avec impatience de voir une photo de vélo transportant 2 pack de lait et 1 pack d'eau, avec un enfant sur le porte bagage, plus la poussette )
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      1. b****t 18 juin 2021

        on peut transporter beaucoup plus que quelques packs d'eau sur un vélo, je vous invite à rechercher les termes vélo-cargo, longtail, ou quaxing
        Répondre

    G*************e 29 mai 2021

    J apprécie la pietonnisation car les gens sortaient par flots des trams et traversaient sans respecter le passage piéton pressé de rentrer dans le centre commercial
    Répondre

    G*****l 28 mai 2021

    Je trouve la végétalisation des marches de la place nautique très réussie et je pense que cela contribuera à la fréquentation du lieu, les gens auront plaisir à se poser un peu à l’abri du soleil
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    d*******r 27 mai 2021

    Super, la station de tram entre deux voies de circulation VP est dangereuse et trop étroite en période de pointe de passage des trams.En profiter pour végétaliser.
    Répondre