Un centre-ville agréable à vivre, qu'est-ce que c'est ? C'est un endroit où on habite. Où on travaille. Où on vient pour faire les magasins, aller au restaurant, se promener, voir une expo ou un spectacle... Dans un centre-ville comme la Presqu'île de Lyon où se croisent chaque jour 545 000 personnes, il est essentiel de pouvoir se déplacer de manière efficace, en sécurité et tranquillité.
Toujours plus agréable à vivre
Les chiffres montrent, dans l'enquête ménage déplacements de 2015, menée par le Sytral, qu'environ 90% des déplacements dans la Presqu'île se font à pied et que 80% des trajets pour rejoindre la Presqu'île se font en transport en commun ou à pied. Naturellement, le projet porté par la Métropole de Lyon et la Ville de Lyon vise à donner plus de place aux piétons et aux cyclistes. Il faut aussi améliorer l'accessibilité aux transports en commun et faciliter l'accès pour les professionnels, les livraisons pour les commerces.
Trafic limité pour apaiser la circulation
À partir de 2025, la Presqu'île de Lyon sera en zone à trafic limité. Ce mode d'organisation de la circulation a déjà été mis en œuvre dans plusieurs grandes villes : Rennes, Nantes ou Grenoble. Il réserve l'accès dans un secteur donné aux riverains, commerçants, artisans, véhicules de secours... Les automobilistes qui souhaitent seulement traverser la zone se pourront plus la traverser. Les accès aux parkings publics seront maintenus pour tous.
La zone à trafic limité de la Presqu'île s'étendrait de la place des Terreaux à la place Bellecour. Ses contours exacts doivent encore être affinés. Tout comme la liste des personnes susceptibles d'y circuler.
Des secteurs piétons
Le bas des pentes va aussi être rendu piéton à la fin de l'année 2023. L'aire piétonne va s'étendre sur les rues du Puits-Gaillot, Sainte-Catherine, Romarin, Désirée, Terraille, Saint-Polycarpe, Coustou, la petite rue des Feuillants, la rue et la place du Griffon.
À cette liste, on peut ajouter la rue Joseph Serlin, qui longe l'hôtel de Ville et le nord de la rue de la République. La rue Grenette et la place des Cordeliers seront interdites à la circulation automobile. Réservées aux transports en commun et aux piétons / cyclistes, elles pourront être réaménagées : plus d'arbres, des trottoirs plus grands...
Les itinéraires des bus vont changer
Sytral Mobilités va profiter de ces changements en Presqu'île pour réorganiser les lignes de bus qui desservent le secteur et le traversent. Les lignes, C3, C13, C14 et C18 sont concernées. Leurs nouveaux itinéraires emprunteront soit la rue Grenette, soit les quais de Saône. Les navettes qui circulent et assurent une desserte locale et de proximité devraient être conservées.
Retour sur la concertation
La Métropole de Lyon et la Ville de Lyon ont travaillé ce projet en concertation avec les riverains, les commerçants et tous les grands lyonnais qui ont voulu participer. Cette concertation s'est déroulée entre le 20 juin et le 30 octobre 2022.6 000 personnes ont participé aux travers des réunions publiques, de temps d'échanges sur le terrain et d'un questionnaire en ligne.
Elle a permis de tirer plusieurs enseignements qui ont nourri le projet :
- les riverains et les commerçants sont attachés à la Presqu'île et l'apprécient pour sa vie de quartier, ses services et commerces,
- 62% des répondants se sont prononcés en faveur de la piétonnisation,
- pour 50 à 60% des répondants, le manque d'espace verts et la pollution sont les principaux problèmes du secteur.