23 juin 2025
L’offre de bus évolue sur la Presqu’île, tout ce qu’il faut savoir
Publié le 24 juin 2025 par Amandine Le Blanc
À partir du 23 juin, l’organisation du réseau de bus sur la Presqu’île de Lyon évolue avec des nouvelles lignes et de nouveaux itinéraires. Explications
Le 21 juin a marqué le coup d’envoi de la mise en place de la zone à trafic limité sur la Presqu’île de Lyon. Une nouvelle organisation du centre-ville de Lyon et un nouveau plan de circulation sont donc effectifs depuis ce week-end.
Dans le cadre du projet Presqu’île à vivre, une nouvelle offre de bus, déployée par Sytral Mobilités, rentre également en service ce 23 juin. Nouveaux arrêts, nouveaux itinéraires et nouvelles lignes, plusieurs changements sont à prendre en compte.
Deux pôles
Le réseau se structure désormais autour de deux pôles majeurs à Bellecour et aux Cordeliers, en correspondance avec les lignes de métro (lignes A et D) qui desservent la Presqu’île.
À Cordeliers, la circulation des lignes C3, C13, C14, C18 est déviée par la rue Grenette pour rejoindre les quais de Saône et les lignes 19 et 27 qui voient également leurs itinéraires modifiés.
À Bellecour, pour optimiser les dessertes et la régularité des lignes, deux pôles bus sont mis en place :
- un côté Rhône qui est maintenant place Antonin Poncet et accueille les lignes de l’est : C9, C10, C12 et 15.
- un côté Saône, l’arrêt Bellecour Saint-Exupéry pour le terminus des lignes C20, C20E, et 40.
La desserte Nord-Sud est assurée par les lignes S1 et S6.
Les modifications sur les autres lignes.
Des nouvelles lignes
La nouvelle ligne forte C23 entre en circulation ce 23 juin. Elle relie la Cité Internationale à Flachet à Villeurbanne en 38 minutes, via Part-Dieu. Elle circule toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 12 minutes en heure creuse. De Cordeliers à Grandclément, elle dessert les mêmes arrêts que la ligne C3, ce qui devrait permettre de désengorger la ligne de bus la plus empruntée du réseau TCL.
La ligne 59 est également mise en circulation, elle relie le centre de ville de Lyon à Rillieux-la-Pape, avec un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe.
Pour desservir notamment les pentes et le plateau de la Croix-Rousse, les lignes S4a et S4b remplacent la ligne S4 qui est supprimée. De nouveaux arrêts sont desservis par les deux lignes, notamment sur les quais et la Place Morel. Deux arrêts sont également déplacés et deux autres supprimés.
Les arrêts des lignes S4a et S4b
L’ancienne ligne S12 est également supprimée et remplacée par les S4a et S4b.
La ligne C4, elle aussi disparaît, son itinéraire est repris par la ligne C5 qui relie désormais la Gare de Jean Macé à Rillieux Semailles avec 11 nouveaux arrêts. En 2026, la ligne sera prolongée jusqu’à Rillieux Ostérode.
Une flotte renouvelée
Dans le cadre du réaménagement de l’offre de bus sur la Presqu’île de nouveaux arrêts plus accessibles ont également été aménagés. Des nouvelles voies réservées aux bus devraient permettre d’améliorer la fréquence et la régularité des lignes et de nouveaux véhicules électriques arrivent progressivement sur les lignes C3, C14 et C18.
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