Nœud ferroviaire lyonnais : l’avenir des déplacements en débat

12 lignes de train européennes, nationales et régionales convergent vers le centre de la Métropole de Lyon et forment un "nœud ferroviaire" qui arrive aujourd'hui à saturation. La SNCF porte un projet d'infrastructures nouvelles pour augmenter la capacité du réseau d'ici 2040. Ce projet fait l'objet d'un débat public du 11 avril au 11 juillet. Exprimez-vous sur l'avenir de vos déplacements dans la région !

Trafic saturé et augmentation à venir

1200 trains circulent chaque jour sur les 12 lignes qui traversent la Métropole de Lyon. Et Lyon Part-Dieu est la première gare de France en nombre de correspondances. Fret, TGV, TER : des trains de tous types et de toutes provenances ou destinations forment le nœud ferroviaire le plus complexe et le emprunté de France.

Par ailleurs, le trafic ferroviaire est en constante augmentation dans la région et en France de manière générale. Cette tendance va se confirmer dans les années à venir :

• 1 million d’habitant et d’habitantes supplémentaires sont attendus dans la région d’ici 2040,
• les habitudes de déplacements changent vers des mobilités plus durables, ce qui passe par un développement des transports en commun au détriment de la voiture individuelle.

Conséquence : le nœud ferroviaire lyonnais arrive à saturation et nécessite des aménagements pour répondre aux perspectives d’augmentation du trafic à long terme. Un projet porté par SNCF-Réseau est à l’étude pour faire circuler 40% de train en plus à l’horizon 2040 :

• le projet envisage la construction de 2 voies supplémentaires en surface ou enterrées entre Caluire Saint-Clair et Guillotière, avec desserte de la gare de Lyon Part-Dieu. Coût, entre 1,5 et 3 milliards d’euros selon la solution retenue,
• SNCF-Réseau propose également de passer à 4 voies la ligne Lyon-Grenoble entre Saint-Fons et Grenay (800 millions d’euros estimés).

Quels déplacements pour 2040 ?

Ce projet est l’occasion de repenser les déplacements dans la région et pose de nombreuses questions :

• comment développer l’offre ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes ?
• comment améliorer la liaison entre les métropoles régionales et la desserte de certains territoires isolés ?
• comment répondre aux besoins de transports au quotidien entre le domicile et le travail ?
• comment et à quelles conditions inciter à prendre le train plutôt que la voiture ?

Comprendre les enjeux et le débat en 2 minutes : 

Participez au débat public

Le projet fait l’objet d’un débat public, ouvert du 11 avril au 11 juillet. Les avis de tous les habitants et habitantes de la Métropole comptent pour prendre les meilleures décisions sur l’avenir de nos modes de déplacements.

Plusieurs solutions s’offrent à vous pour participer :

• informez-vous sur le projet, posez vos questions et donnez votre avis sur noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr
• des rencontres sont organisées :
  • le 4 juin à Lyon – proximité centre commercial Part-Dieu
  • le 6 juin à Vénissieux Gare
  • le 18 juin à Villeurbanne Tête d’Or
• participez aux réunions publiques d’information :
  • thématique « ouverture du débat », au H7, 70 quai Perrache Lyon 7e le 11 avril à 19h
  • les transports du quotidien, maison des fêtes et des familles, Givors, le 16 avril à 19h
  • les transports du quotidien, salle Victor Hugo, 33 rue Bossuet Lyon 6e le 16 mai à 19h
  • quels aménagements, quelle impacts ? Lyon (lieu à préciser), le 6 juin à 19h,
  • quels aménagements, quelle impacts ? salle Irène Jolliot-Curie, Vénissieux, le 11 juin à 19h,
  • quels aménagements, quelle impacts ? Villeurbanne (lieu à préciser), le 18 juin à 19h,
  • clôture du débat public, Lyon (lieu à préciser), le 11 juillet à 19h.
• assistez à des ateliers-débats à Lyon (sur inscription, lieux à déterminer) :
  • la traversée de la métropole par le fret : une fatalité ou des alternatives ? Quels effets aurait le contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise (CFAL) sur le nœud lyonnais ?, le 17 avril,
  • décryptage des modèles de trafics, recueil de réponses et contestations, le 13 mai
  • les transports domicile-travail, les plans de déplacements des entreprises, le 28 mai
  • le transport des marchandises et l’intermodalité dans le nœud lyonnais, le 4 juin
  • le ferroviaire et la ville, le 26 juin
  • le nœud ferroviaire lyonnais et l’attractivité économiques des territoires, le 27 juin.

Nous vous rappelons que les commentaires laissés sous cet article ne seront pas pris en compte au titre du débat public. Pour cela, rendez-vous sur le site noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr ou bien lors des réunions publiques, ateliers, rencontres etc.