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Sous les pavés, l’Histoire

En coulisses

Publié le 8 novembre 2024 par Magali Nautré

Sur le quai des Célestins (Lyon 2e) des travaux de voirie sont en cours depuis quelques semaines. Entre modernisation de canalisations centenaires et protection d'un riche sous-sol historique, ce chantier de la Métropole de Lyon doit s'adapter à de nombreuses contraintes techniques et archéologiques. Explications en coulisses.

Le chantier d’assainissement au croisement des Quais des Célestins et des Quais Saint-Antoine.

 

Le chantier d’assainissement en cours sur le quai des Célestins, mené par la Métropole de Lyon dans le cadre du projet « Presqu’île à vivre », vise à moderniser des canalisations datant du début du XXe siècle.

 

L’état de vétusté des réseaux et les dysfonctionnements hydrauliques rendaient toute intervention du personnel difficile. L’objectif est d’améliorer l’écoulement des eaux et de faciliter l’entretien.

Frédéric Delègue,
Chargé de projet assainissement – Métropole de Lyon

Ainsi, ces travaux visent à remplacer les structures existantes par de nouvelles canalisations circulaires, plus adaptées et performantes pour éviter les rétentions et dépôts d’eau.

 

Un chantier en secteur archéologique sensible

Au-delà des enjeux techniques, la nature du terrain rend ce chantier particulièrement délicat. Situé dans un secteur historiquement riche, autrefois portuaire jusqu’au XIXe siècle, le quai des Célestins cache sous ses pavés des couches archéologiques remontant au Moyen Âge et potentiellement à l’époque romaine.

 

 La moindre découverte oblige à interrompre les travaux pour des fouilles préventives, car chaque couche est susceptible de révéler des éléments historiques.

Toni Silvino,
Archéologue – Ville de Lyon

Pour ce type de travaux, la présence potentielle de vestiges historiques dans le sol impose d’informer la DRAC (Direction Régionale des Affaires Culturelles) en amont. L’établissement peut ainsi fournir des indications et des prescriptions pour réaliser des explorations préventives, destinées à détecter et préserver d’éventuels éléments archéologiques. Par ailleurs, les archives fournissent des repères précieux permettant d’anticiper la richesse des sous-sols, bien que les interventions archéologiques directes demeurent rares dans ce secteur.

 

  • Sous les pavés, l'Histoire

    Avec la pelleteuse, les ouvriers retirent un maximum de terre autour d'une canalisation.

    © Métropole de Lyon - Anaïs Mercey
  • Sous les pavés, l'Histoire

    Le premier enjeu des travaux est de mettre à nu des canalisations vieilles de près d'un siècle.

    © Métropole de Lyon - Anaïs Mercey
  • Sous les pavés, l'Histoire

    Tous les 1m20 les archéologues inspectent le sol à la recherche d'une trace historique.

    © Toni Silvino
  • Sous les pavés, l'Histoire

    Les fouilles révèlent une voie pavée menant au port.

    © Toni Silvino
  • Sous les pavés, l'Histoire

    L'ancienne route pour accéder au port de la ville était constituée de galets et d'ardoises.

    © Métropole de Lyon - Anaïs Mercey
  • Sous les pavés, l'Histoire

    Les archéologues de la ville de Lyon doivent vérifier régulièrement les gravas retirés du sol.

    © Toni Silvino

Des contraintes organisationnelles et temporelles

Le chantier doit s’adapter aux multiples contraintes de la Presqu’île, zone densément fréquentée par les piétons, cyclistes, et automobilistes, mais aussi marquée par une vie commerçante active. « La proximité du marché de Saint-Antoine et la densité du quartier ont complexifié l’organisation en amont ; toute intervention impactant la sécurité et la circulation doit être rigoureusement planifiée », indique Frédéric Delègue.

Par ailleurs, la réalisation des travaux doit tenir compte du calendrier des événements culturels de la ville, notamment la Fête des Lumières, événement phare de décembre. Chaque manifestation oblige à sécuriser ou interrompre temporairement le chantier, ce qui entraîne des retards supplémentaires. La gestion de ces interruptions nécessite une préparation et un ajustement constant pour assurer à la fois la sécurité du site et le respect des délais.

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  1. Zefferina Evi FERRAUD 8 novembre 2024

    J'apprécie vous lire en recevant les nouvelles de notre Métropole. MERCI
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