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Un nouveau parc-relais à la gare de Saint-Germain-au-Mont-d’Or

Ma ville au quotidien, Saint-Germain-au-Mont-d’Or

Publié le 31 janvier 2024 par Julien

Véritable porte d'entrée de la métropole de Lyon, la gare de saint-Germain-au-Mont-d'Or est pourtant assez difficile d'accès aux heures de pointe. Une situation que la Métropole de Lyon, en lien avec la commune de Saint-Germain, va améliorer. Création d'un parc-relais de 420 places, places vélos sécurisées, nouveaux aménagements publics : on vous explique le projet.

Saint-Germain-au-Mont-d’Or bénéficie d’une position stratégique à l’entrée nord de la métropole de Lyon.

 

Faciliter l’accès

La gare de Saint-Germain-au-Mont-d’Or est une porte d’entrée privilégiée pour de nombreux travailleurs et de nombreuses travailleuses qui se rendent en centre-ville chaque jour. Ils et elles se rendent à la gare en voiture, transports en commun ou vélo et complètent le trajet en TER pour rejoindre la gare de la Part-Dieu en moins de quinze minutes. C’est ce qu’on appelle l’intermodalité en jargon technique ! Et ce mode de faire est fortement soutenu par la Métropole de Lyon puisqu’il évite des trajets en voiture, créateurs de bouchons et de pollution.

Problèmes : les possibilités de stationnement pour les autos sont éparpillées, les accès et le stationnement pour les vélos ou les accès pour les piétons ne répondent plus aux besoins des usagers. Une étude qui associe les communes du Val de Saône et la région Auvergne-Rhône-Alpes a permis d’évaluer les besoins à l’horizon 2030 à 400 places voitures et 200 places vélos pour la gare de Saint-Germain.

420 places réservées

La Métropole agit en conséquence et va réaliser plusieurs aménagements pour faciliter l’accès à la gare et rendre les trajets en intermodalités toujours plus attractifs :

Au total, le coût de ce projet d’amélioration de l’intermodalité en gare de Saint-Germain-au-Mont-d’Or est estimé à 14,1 millions d’euros, dont 12,84 millions d’euros consacrés  uniquement à la construction du P+R et de ses accès.

 

 

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