21 novembre 2014
Boulevard Urbain Est : ouverture partielle le 20 avril 2015
Publié le 20 avril 2015 par
La Métropole de Lyon ouvre le Boulevard Urbain Est (BUE) à la circulation entre l’avenue Garibaldi à Vaulx-en-Velin et le boulevard Charles de Gaulle à Décines à compter du 20 avril.
Le chantier du BUE ‐ section la Soie, renommé « boulevard des Droits de l’Homme » arrive à son terme. Il fait partie des 14 kilomètres de voie entre le boulevard urbain sud à Vénissieux et la rocade est au nord de Vaulx‐en‐Velin. Cet axe de circulation doit permettre le développement du secteur Centre‐Est de l’agglomération lyonnaise en diminuant les temps de parcours domicile / travail et en facilitant les liaisons entre les zones commerciales et les zones industrielles avec les communes de Vaulx‐en‐Velin et de Décines.
Cette voie sera partagée entre les différents modes de transport : voitures, transports en commun, vélos, piétons.
Cette ouverture anticipée fait suite à une nouvelle organisation des travaux sur le carrefour BUE/Franklin Roosevelt/Charles de Gaulle – nouvelle organisation qui va permettre de terminer le chantier dans des délais plus courts. L’avenue Roosevelt sera donc fermée entre le BUE et la rue Dumas pour finaliser les travaux. La totalité des 2 kilomètres de travaux du BUE ‐ section la Soie sera achevée fin juin 2015 avec un rétablissement normal de la circulation sur tous les axes.
- Pour connaître les détails des travaux d’aménagement du carrefour BUE/Roosevelt/De Gaulle et les conditions de circulations : onlymoov.com
- Pour aller plus loin : le Projet urbain du Carré de Soie sur grandlyon.com
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nabil 4 mai 2015
bonsoir je voudrait savoir si il y a ou avenir des radar Le Boulevard Urbain Est
patrice 29 avril 2015
J’empruntais jusqu’alors tous les jours l’avenue Roosevelt en vélo et espérais l’achèvement du BUE pour bénéficier d’une belles piste cyclable séparée… et voilà qu’il s’agit finalement d’un chemin non goudronné! Ben oui c’est logique: les gens qui prennent leur vélo pour faire 30km par jour pour aller travailler ne sont pas pressés donc ils se contenteront bien d’un revêtement de second choix. Le plus drôle est que les piétons sur l’autre trottoir ont droit au goudron. Du coup les vélos vont prendre le trottoir, à moins qu’ils ne se mélangent avec les bus…
gab 28 avril 2015
Bravo plusieurs mois de gagné sur cette partie du B.U.E et je l’espère sur les couts.
Question : pour quel date est prévue la réalisation de la partie nord du B.U.E entre le « pont de la soie » et la « rocade est » longueur 1,250km (entre la Rize et la zone industriel ).
La réalisation de ses 1,250km permettrait pour bon nombre d’automobilistes en provenance ou à destination de Meyzieu et autres d’éviter la traversée de Decines.