CargoVélo’v : des vélos cargos en libre service à Lyon et Villeurbanne

Mi-mars, la Métropole de Lyon et ses partenaires JCDecaux et Cargoroo ont lancé un nouveau service : CargoVélo’v. L’idée ? Louer un vélo cargo pour moins de 5 € de l’heure. L’expérimentation se concentrera à Lyon et Villeurbanne pendant un an, avant de s’étendre à d’autres communes si le test est concluant.

Un CargoVélo’v, qu’est-ce que c’est ?

CargoVélo’v, c’est la version locale et accessible à tous d’un… vélo cargo ! C’est donc un vélo équipé d’une grande caisse à l’avant pour embarquer tout ce que l’on ne peut pas transporter sur un vélo ou un Vélo’v classique :

• ses sacs de courses ;
• des valises ;
• des plantes ;
• et même ses enfants, grâce à la banquette installée dans la caisse de transport !

Des vélos cargos en libre-service

De plus en plus de cyclistes utilisent des vélos cargos pour réduire leur empreinte carbone au quotidien, mais les prix à l’achat restent élevés. CargoVélo’v permet désormais de louer des vélos cargos en libre-service : c’est une première en France.

Les CargoVélo’v sont équipés d’une assistance électrique, pour plus de confort, et d’un antivol, pour faire des pauses au cours de votre trajet.

CargoVélo’v : comment ça marche ?

La location d’un CargoVélo’v se fait en 2 temps :

• sur l’application Vélo’v officiel, vous regardez si un CargoVélo’v est disponible près de vous, puis vous cliquez dessus ;
• ensuite, vous basculez automatiquement vers l’application Cargoroo, le partenaire qui gère les réservations. Vous pouvez alors débloquer le CargoVélo’v et démarrer votre location.

Des tarifs à moins de 5 € de l’heure

Le tarif des CargoVélo’v est de 0,08 € par minute, soit 4,80 € de l’heure. Vous n’avez pas besoin de payer d’abonnement supplémentaire : seuls vos trajets vous sont facturés.

Un cargoVélo’v par quartier

Si les vélos cargos ne peuvent pas être déposés n’importe où, c’est pour 2 raisons :

• Ils ont des emplacements spécifiques, marqués au sol et adaptés à leur grande taille (près de 3 mètres) : il n’y a qu’un seul emplacement par station Vélo’v !
• Et surtout, l’objectif est que chaque cargoVélo’v soit rattaché à un quartier précis.

L’idée c’est que les habitants s’approprient le CargoVélo’v de leur quartier, et sachent qu’il est là quand ils en ont besoin.

Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole de Lyon, en charge de la voirie et des mobilités actives

Un an de test

Des vélos cargos en libre-service, c’est une première en France. La Métropole et ses partenaires ont décidé de tester le service pendant un an. Mi-mars, une douzaine de stations Vélo’V ont reçu leur cargoVélo’v, à Lyon 1, 2, 4, 6, 7 et 8. D’ici la fin du mois, des stations de Lyon 3 et Villeurbanne seront également équipées.

Cette année de test a 2 objectifs :

• voir si le service est utilisé et s’il plaît aux habitantes et habitants ;
• voir si les cargoVélo’v ne subissent pas trop de vandalisme.

Prenons soin du cargoVélo’v de notre quartier !

En effet, chaque vélo représente un investissement de plusieurs milliers d’euros. Si les vélos nécessitent des réparations ou des remplacements trop réguliers, le service ne sera rapidement plus viable. Pour limiter le vandalisme, les locations ne fonctionnent pas la nuit : le service commence à 7h et ferme à 22h.

Et après ?

La Métropole et ses partenaires feront un premier bilan au bout de 6 mois.