Dans le quotidien des éboueurs

6 jours sur 7, les ripeurs collectent les déchets des habitants de la Métropole de Lyon. Près de 1500 tonnes sont collectées chaque jour.

© Thierry Fournier // Métropole de Lyon

Au petit matin, dans les vestiaires du site Kruger à Villeurbanne, on enfile la tenue : chaussures de sécurité, gants de protection, pantalon et gilet aux bandes rétroréfléchissantes.

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Tour à tour, chauffeurs et ripeurs vérifient leurs affectations et consulte la météo, clémente ce jour-là : « On a de la chance parce que le plus difficile c’est la pluie », confie l’un d’eux.

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Les chefs de secteurs vérifient les plannings, organisent les tournées et font le point sur les problèmes rencontrés la veille.

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Avant de partir rejoindre sa benne, on salue les collègues et chacun signale sa présence dans le hall d’entrée.

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Dehors, dans la nuit encore bien présente, les camions attendent leur équipage.

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Les camions démarrent tour à tour. À bord, un chauffeur et 2 ripeurs pour une tournée qui va durer 5 h 30.

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Avant de partir sur le terrain, chaque employé reçoit 3 jours de formation sécurité.

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Dans la nuit sombre, à la clarté d’un seul réverbère, cette poubelle attend son tour. Le camion viendra bientôt mettre un terme à sa solitude.

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Au fil des minutes, la ville s’éveille et le trafic s’intensifie. Afin d’être protégés des voitures, les équipes collectent les déchets seulement à droite de la route.

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Sur le secteur de Meyzieu et Jonage, Gérard, le chauffeur, affiche 35 ans de service.

© Thierry Fournier // Métropole de Lyon

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À chaque manœuvre, malgré l’aide d’une caméra et de sept rétroviseurs, il faut redoubler de prudence : « Je ne manœuvre pas sans l’aide de mes coéquipiers qui doivent rester visibles en permanence » assure le chauffeur.

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À 8 heures, le jour est levé et les départs pour le travail et l’école nécessitent de redoubler de vigilance.

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Une tournée, c’est également l’occasion de rencontres insolites avec les riverains… en robe de chambre.

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Le tri, en théorie, ce sont des papiers, bouteilles et flacons en plastique, emballages en carton et métalliques. La réalité est un peu différente. Parfois, les équipes retrouvent du verre dont les éclats risquent de les blesser.

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Ce jour-là, la tournée dans une zone pavillonnaire permet de beaux échanges. En centre-ville c’est plus compliqué, avec la circulation et quelques automobilistes qui s’énervent.

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Thomas, Guillaume et Gérard rejoignent leurs collègues pour la pause réglementaire. 20 minutes chrono pour se détendre.

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Arrivée au centre de tri de Rillieux où les déchets des poubelles jaunes sont triés : par des machines et manuellement pour remédier aux erreurs de tri.

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Avant de la restituer, le chauffeur doit encore laver sa benne car ce sont les mêmes camions qui servent à la collecte des poubelles grises (ordures ménagères dans des sacs fermés) et des poubelles jaunes (déchets recyclables en vrac dans le bac).

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