Informez-vous sur le futur des quais entre La Mulatière et Lyon

16 mars 2023.
Je n'ajouterai rien aux commentaires déjà fournis, qui reflètent bien les inquiétudes liées à ce projet. Juste un détail, qui à mes yeux n'en est pas un : on aperçoit sur le dessin disons... idyllique du projet, les hideux poteaux électriques signés années 50 ; est-il prévu d'enfouir les lignes électriques et téléphoniques sur ce morceau de quai, qui, au-delà d'une indispensable desserte, est aussi dispensateur d'un superbe point de vue sur la Confluence (et pas seulement pour les touristes ) ? Dans notre ville, les enfouissements de lignes (je sais, ce n'est pas gratuit) se font à très petite vitesse ; une jolie ville, ce n'est pas que des jolis bâtiments, des arbres... On peut supposer que sur ces 700 ou 800 mètres, on profitera des travaux prévus pour faire disparaître ces fils pour le moins inesthétiques, qui auront aussi l'avantage de sécuriser dans ce secteur les communications et alimentations en électricité parfois mises à mal par les vents, les violents intempéries... et pas seulement dans les contrées exotiques !

Bonjour,

J'habite à St Just. Pour rentrer chez moi en voiture par cette voie en venant du sud de Lyon, il y a deux solutions majeures. Passer par la presqu'île ou prendre le quai des Etroits/JJ Rousseau.

1- Presqu'île :
Depuis l'aménagement du quartier de la Confluence, plusieurs des accès majeurs à la montée de Choulans par la presqu'île ont été supprimés :
- fermeture du quai Rambaud depuis de nombreuses années
- fermeture du cours Charlemagne à hauteur de la gare de Perrache depuis quelques mois
- fermeture du cours Charlemagne à hauteur du centre commercial depuis quelques mois
Ainsi la seule solution restante, sans avoir à zigzaguer dans la presqu'île, est d'aller grossir les bouchons quasi permanents du centre d'échange de Perrache pour ensuite traverser la Saône et atteindre la montée de Choulans.

2- Quai des Etroits/JJ Rousseau
C'est la meilleure solution qui permet de rejoindre la montée de Choulans, sans aller surcharger la presqu'île et le centre ville.

Malheureusement, je viens de découvrir récemment le projet d'aménagement du quai des Etroits/JJ Rousseau et de fermeture aux voitures de son parcours intégral. Si ce projet est mis à exécution, il ne reste plus qu'une solution pour rentrer chez moi en venant du Sud et en évitant la presqu'île :
- revenir sur la Mulatière pour prendre l'avenue du général De Gaulle puis traverser Sainte-Foy-lès-Lyon et rejoindre le quartier de St Just.
C'est une solution de contournement complexe qui n'est pas en faveur d'une baisse de CO2 !

Petit à petit, les voix d'accès au plateau de St Just sont fermées les unes après les autres car il ne faut oublier non plus la mise en sens unique du chemin neuf et son accès désormais impossible dans le sens de la montée, depuis quelques mois. En gros, il reste la montée de Choulans et la montée St Barthélemy, à condition de pouvoir les atteindre !

Je suis totalement favorable à une vie apaisée et dépoluée via une diminution de la circulation automobile, surtout sur la presqu'île. D'ailleurs, je ne me déplace plus à Lyon qu'à pied ou en transport en commun. Mais il faut tout de même GARDER BON SENS ! Quant on pense que la montée de Choulans est en fait la Nationale 7 et qu'elle est la solution de repli en cas de fermeture du tunnel de Fourvière, ça laisse songeur !

Donc, j'exprime ici ma totale opposition au projet de fermeture du quai des Étroits/JJ Rousseau à la circulation automobile qui est une obstruction supplémentaire de l'accès aux domiciles des habitants du plateau de St Just, Fourvière et même au-delà. Apaisement : Oui, Paralysie : Non !

Cordiales salutations.

Bonjour,
Je suis intéressé par l'aménagement du quai des Etroits et Jean-Jacques Rousseau.
Merci.

cet amenagement ne doit pas etre une restriction ou pénalisation des camions et voitures a des fins ecolo fallacieuses pour nantis tout le monde n as pas un emploi a la metropole;;;;

Très intéressée par le projet je souhaite participer à la réunion

J'ai l'impression que le projet a oublié qu'il y a une ligne de bus qui passe sur ce quai. Faire des voies pour les vélos, c'est bien, rendre la promenade plus agréable aussi mais il s'agit avant tout de prendre en compte la circulation des bus. Par où il passera si la voie est à sens unique ? Il faut maintenir les deux sens de circulation, quitte à faire une voie bus que les cyclistes peuvent utiliser, pour que tout soit conciliable. Les transports en commun me semble être la priorité dans les villes de demain, bien plus que les voies cyclacles.

Bonjour je suis intéressé par les aménagements urbains sur la meyropole de Lyon ainsi que sur les pourtour de la métropole je serais intéressée par les infos.

Priorité au bus 8 dans les 2 sens svp

Bonjour il est faux d'écrire que la Ville de la Mulatière, qui accueille 88% du projet fait partie des collectivités qui ont retenu ce schéma: au contraire depuis un an elle essaie de faire entendre à la Métropole que ce schéma prive les habitants et riverains de la desserte du bus Nr 8 dans un sens, et à terme dans les deux, et propose des solutions qui permettent de créer des voies cyclables à l'abri des voitures dans les deux sens sans dégrader le service bus !
Les riverains et habitants de la Mulatière doivent venir en masse à la concertation néanmoins, même si elle se tient en dehors du territoire impacté et donner leur avis, en particulier s'ils tiennent à leur 8 sur le site de concertation et à l'adresse

concertation.quairousseauquaietroits@grandlyon.com

Ce projet va enclaver la Mulatière des véhicules venant d’Oullins ou de Ste Foy.
C’est cumuler des bouchons futur qui engendreront plus de pollution pour les riverains. Il faut abonner ce projet.

Il est faux de dire que les 3 collectivités ont retenu cette solution car la Mulatière, où se trouve 88% du trajet et 100% du sacrifice du bus exprime son désaccord et propose depuis un an des solutions alternatives

Pourquoi la conséquence de ce projet, suppression de la desserte locale du 8 au moins dans un sens sinon l'autre n'est pas indiquée ?

Bonjour, ce projet fait la part belle aux modes actifs ce qui est une nécessité. Toutefois, une réserve quant à l'amélioration de la fluidité pour les TC urbains et interurbains. Utilisateur de la ligne 75, nous nous retrouvons bloquer dans les remontées de file d'autosoliste dans l'accès à la gare routière. Bien que ce projet va conduire à l'évaporation d'une partie du trafic, je doute de l'amélioration des conditions d'accès à la gare routière. Or, il faut favoriser la dimension concurrentielle entre les TC et la voiture sur l'entrée de ville. Si ce projet ne peut intégrer une voie de bus en site propre, il doit prendre en compte une amélioration de l'accès pour les TC du sens sud nord. Il est anormal de perdre 30 min aloes que nous sommes à 1km de la gare perrache. J'espère que ce message sera entendu de la part des services pour améliorer la vie des lyonnais ce que vous faites avec ce projet, mais aussi des extérieurs en valorisant les solutions alternatives (ex : ligne 75).
Bien à vous,

et pour le trajet dans le sens qui sera interdit, quelle sera l'option retenue:
- le chemin de fontanieres ?
- le quai Perrache ?
- l'avenue Valioud / chemin de la croix-pivort ?
bref, un détour dont on peut évaluer le supplément de CO2...

Le quai des etroits permet une circulation auto sur une voie ou 2 , vous dites les 2 dans le dessin et juste en dessous. Quelle est la bonne reponse?