11 avril 2024
La Doua, un chantier-test pour des innovations écologiques
Publié le 2 février 2021 par la rédaction du MET'
La Métropole de Lyon expérimente des techniques et des matériaux innovants sur un chantier à La Doua, à Villeurbanne. Objectif : améliorer sa façon d’aménager la ville en privilégiant l'écologie à chaque étape.
À Villeurbanne, la Métropole de Lyon conduit un chantier pour donner plus de place à la marche et au vélo sur le campus de la Doua. Sur ce chantier qu’elle a voulu exemplaire en matière de développement durable, les curseurs ont été poussés au maximum pour limiter les impacts environnementaux de l’aménagement.
Un chantier pour favoriser les mobilité douces
De nombreux aménagements sont prévus pour favoriser ces mobilités douces : réduction des chaussées, élargissement des trottoirs ou encore création d’une voie verte et d’une piste cyclable. Ces travaux vont durer jusqu’au printemps 2022 et concernent l’avenue Pierre de Coubertin, la porte Einstein, la rue des Sports et le boulevard Niels Bohr.
Un chantier-test vers plus d’écologie
La Métropole de Lyon et l’entreprise Colas utilisent ce chantier pour faire progresser les travaux publics vers plus d’écologie. Une sorte de démonstrateur grandeur nature avec par exemple :
- pour les sols, les ouvriers emploient un revêtement particulier clair pour limiter la chaleur dégagée, moins polluant car composé d’eau et perméable pour faciliter l’infiltration des eaux de pluie,
- les nouveaux espaces réalisés sont agrémentés de marquages lumineux et avec un sol phosphorescent pour se repérer la nuit,
- un véhicule électrique et un cabanon de chantier alimenté en énergie solaire permettent de réduire l’impact du chantier sur l’environnement.
Des innovations bénéficient aussi aux ouvriers qui utilisent par exemple un bras mécanisé appelé exosquelette pour limiter les mauvaises postures et les efforts à fournir.
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
Cette opérations de modernisation du campus de La Doua est menée avec l’État. Elle est inscrite au Contrat de Plan État Région 2015-2020 (CPER dans le jargon). Côté budget :
- Métropole de Lyon : 5,98 millions d’euros
- État : 2,90 millions d’euros
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