31 octobre 2024
Le périphérique de Lyon à 70 km/h à partir de janvier 2019
Publié le 4 octobre 2018 par la rédaction du MET'
La limitation de vitesse sur le boulevard périphérique de Lyon va passer à 70 km/h à partir du 1er janvier 2019. Cette mesure a pour objectif de diminuer la pollution générée par la circulation et d'améliorer la qualité de l'air.
À partir de janvier 2019, les usagers circuleront à 70 km/h sur la totalité du boulevard périphérique lyonnais depuis la porte du Valvert au Nord jusqu’à la jonction avec l’A7 au sud. La décision a été prise par la Métropole de Lyon après consultation des services de l’État et fera l’objet d’un arrêté de circulation que prendra la collectivité.
La baisse de 20 km/h de la vitesse maximale de circulation va permettre de diminuer les émissions de polluants dans l’atmosphère et d’améliorer la qualité de l’air que respirent tout ceux qui travaillent ou vivent à proximité de l’infrastructure. Cette initiative s’inscrit dans le plan Oxygène de la Métropole de Lyon au même titre que d’autres actions liées aux déplacements dans notre agglomération :
- création d’une zone à faible émission pour les poids lourds destinés au transport de marchandises et les véhicules utilitaires légers à l’horizon 2019. Le périmètre et les modalités d’application de cette zone à faible émission sont en train d’être déterminées, en concertation avec l’ensemble des parties prenantes ;
- transformation de 16km de l’autoroute A6/A7 entre Limonest et Pierre-Bénite en boulevard urbain apaisé ;
- développement des alternatives à la voiture individuelle : extension du réseau de transport en commun, création d’infrastructures cyclables, prime pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, incitation au covoiturage…
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P***************e 28 avril 2019
voilà on y arrive,demain matin le périphérique passe à 70kms/par heure mais que faudra t'il
faire aux français pour qu'ils réagissent vraiment?
Entre 2011 et 2015,426 accidents répertoriés ,causant la mort de 5 personnes,93 blessés hospitalisés et481 blessés légers à raison de 150000 véhicules jour,5 morts ce sont toujours 5 de trop je le conçois
mais parait t'il que réduire la vitesse de 5%c'est réduire le risque d'accidents mortels de 20% alors la réduire de28% je vous laisse compter.ET faites le ratio du nombre de morts par rapport au nombre de voitures empruntant ce périphérique par jour et sur 5 ans,je vous laisse compter aussi!
Faut t'il en déduire que cela sera plus d'ordre répressif(amendes qui vont exploser)que pour notre salut!je vous laisse encore méditer et à bien y réfléchir.
PS:les chiffres sont officiels car ceux du"le dauphiné"du 28 AVRIL 2019.
Bonne route à toutes et tous.
A*****e 10 avril 2019
v**l 5 novembre 2018
M******************************************************************** 10 octobre 2018
P***************e 8 octobre 2018
Il y a eu 110,100,90 et bientôt 70 alors pourquoi pas 60,50 si nous pauvres motards,ce qui est mon cas et pauvres automobilistes continuont à polluer plus que l'on veut nous le faire croire.Et finalement si nous polluons autant pourquoi ne pas tous resté à la maison pendant 1 semaine mais qu'adviendrait t'il donc de notre économie?Alors petits pollueurs à 90 ou plus rien qui rentre dans les caisses pendant ce temps de pollution un peu diminuée.Politiciens,je vous salut.
d************** 6 octobre 2018
c est une absurdité de réduire la vitesse a 70 km h pour les voiture de tourisme
FAITES DONC PARTIR AVANT LES ENTREPRISE POLLUANTE ET IL Y EN A BEAUCOUP
mais elles rapportent trop a la région c est terrible ces politiques qui prennent a mon sens de mauvaise position
M************ 6 octobre 2018
Qu'en est il des usines polluantes (Feyzin par exemple) Pas de mesures pour elles? Que les automobilistes concernés ? Encore une hypocrisie pour donner encore plus de contraventions. Et qui paient... certainement pas les plus gros pollueurs que sont les usines mais les petits automobilistes qui sont toujours montrés du doigt comme l'objet du délit... Allez Messieurs les élus lorsque les voitures ne circuleront plus que trouverez vous pour nous traiter encore de pollueurs ???
D***N 6 octobre 2018
elles tournent à 2500 tours minute donc elles polluent moins et pendant moins longtemps. C'est ridicule lorsqu'on sait que les 15 navires plus gros porte containers polluent à eux seuls autant que toutes les voitures du Monde.
D*******e 6 octobre 2018
D'autre part, pour lutter contre la polution, il faudrait rappeler que le camion électrique existe depuis longtemps et n'a pas été développé, porté par les politiques français : cela s'appelle le TRAIN !
B*************n 5 octobre 2018
O*********n 5 octobre 2018
G***********s 4 octobre 2018
Quelle étude avec méthode scientifique crédible prouve le bien fondé de limiter la vitesse à 70km/h sur une voie rapide de la typologie d'usage que celle du périphérique lyonnais . Réponse : aucune.
Quand constatons nous (Atmo Auvergne-Rhône-Alpes) les piques de pollution sur le site de mesure du périphérique : le matin et le soir, aux heures de bouchons donc pour des vitesses inférieures à 70km/h
Conclusion : soyez honnête et laissez la qualité de l'air tranquille, votre objectif n'est pas cela.
Tant que vous continuez à autoriser les diesels de véhicules de tourisme à rouler sur le périphérique, la pollution aux NOx (la pire aujourd'hui , loin devant les particules), et son dérivé, l'ozone, ne cesseront de tuer et rendre malade les Lyonnais, bien au delà du périphérique.
Lyonnais que vous ne servirez jamais en produisant de telles décisions.
Par contre, vous pouvez avoir l'illusion de sauver la face, (avec une décision sans engagement sans recherche ni investissement :facile low cost et inutile), notamment vis à vis du contentieux que l’Europe vous impose, même si , dans les instances européennes, comme dans les rues de Lyon, votre absence de courage ou même de volonté ne trompe personne. L'Europe saura vous répondre avec autant de mépris que vous le faites envers les lyonnais. Et avec la force de son pouvoir , qui vous sommera d'agir avec le courage que vos responsabilités devraient vous imposer.