22 novembre 2024
Les fabricants de vélos se dotent d’une centrale d’achats commune
Ma ville au quotidien, Villeurbanne
Publié le 20 juin 2024 par Pierre Lelièvre
La Métropole de Lyon soutient le lancement de We Are Parts, une centrale d'achats de pièces détachées pour les fabricants de vélos neufs, installée au sein de Grand plateau, le tiers lieu dédié aux mobilités actives basé à Carré de Soie.
L’union fait la force. Dans le peloton des acteurs de la filière vélo, aussi. La Métropole de Lyon accompagne financièrement à hauteur de 40 000 euros la création de We Are Parts, une société lyonnaise destinée à faire le lien entre les PME du cycle, notamment celles installées sur le territoire métropolitain, et les fournisseurs de pièces détachées.
Une initiative qui répond aux difficultés des acteurs de la chaîne du vélo pour bénéficier de prix compétitifs lors de leurs achats auprès de fournisseurs spécialisés. La mutualisation des achats permet, selon We Are Parts, d’obtenir des gains pouvant atteindre 50 % sur les prix des pièces.
Les petits acteurs du vélo ont assez peu de solutions pour être compétitifs sur leur politique d’achats, les obligeant à passer par des distributeurs. Avec We Are Parts, nous proposons d’être un interlocuteur unique entre eux et les fournisseurs afin de pouvoir négocier des prix plus avantageux grâce à des volumes de commandes plus importants
Jean-Philippe Champreux,
cofondateur de We Are Parts.
Relocaliser une industrie en France
L’atout financier pour les PME n’est pas le seul puisque la centrale permet en parallèle de faciliter la gestion de la logistique à travers des commandes groupées. À l’heure actuelle, la quasi totalité des fabricants de pièces détachées (90 %) pour la filière viennent de l’étranger avec une majorité en provenance d’Asie. Seuls 40 % des fournisseurs sont européens.
En plus de ces avantages, la gestion des achats par We Are Parts permet aux entrepreneurs et porteurs de projets de se focaliser sur le développement de leur entreprise. « Le savoir-faire sur les achats que nous apporte We Are Parts nous permet de nous libérer de ce sujet pour nous concentrer sur le développement de notre marque émergente », souligne Roc Argiles Baro, fondateur de Vefaa, une marque de vélo à assistance électrique, installée à Grand Plateau.
Au sein du tiers lieu à Villeurbanne, 33 acteurs du cycles sont déjà installés et collaborent sur ce site mêlant bureaux, ateliers et espaces de stockage. Parmi eux, Vefaa exploite également les opportunités offerte par le lieu en faisant assembler ses vélos par l’Usine à Vélo, en place depuis 2022 à Grand plateau.
L’ambition à terme de We Are Parts vise à accompagner la relocalisation sur le territoire français de la fabrication de certaines pièces. « Si nous parvenons à atteindre des volumes suffisamment importants, nous pensons que cela peut inciter des industriels français à faire fabriquer en France », juge Jean-Philippe Champreux.
La filière vélo en chiffres
- 2 231 000 vélos vendus en France en 2023
- 645 436 vélos assemblés en France en 2023
- 2 000 000 de pièces détachées nécessaires à horizon 2030
- 112 entreprises industrielles de la filière vélo sont accueillis sur le territoire métropolitain
- 630 emplois dédiés en 2023 sur la métropole
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