23 août 2016
La surface de la gare doublée, une nouvelle tour, plus d'espaces pour les cyclistes et les piétons, une nouvelle voie de train : le secteur autour de la gare de la Part-Dieu va connaître une transformation spectaculaire au cours des 6 prochaines années pour devenir un quartier plus pratique et agréable.
Part-Dieu : le pôle d’échanges multimodal se transforme
Publié le 9 octobre 2017 par Vincent Huchon
Le pôle d’échanges multimodal (PEM) de Lyon Part-Dieu va rentrer dans une profonde phase de mutation jusqu’en 2023. Objectif : faire mieux converger les modes de transports et faciliter les déplacements.
Des travaux sur plusieurs secteurs
Après plusieurs étapes de concertation et d’études préalables, place à l’enquête publique qui se déroule jusqu’au 10 novembre. À l’issue de celle-ci, les chantiers pourront démarrer : avenue Pompidou (1) : la tour To-Lyon (2) ; l’extension de la gare Lyon Part-Dieu (3) ; le parking loueurs (4) ; la création de la voie L (5) ; la place Béraudier (6) ; la place de Francfort (7) ; le boulevard Vivier Merle (8).
Faites défiler les images pour en savoir plus sur chacun des projets.
Ces opérations devraient s’achever en 2023. Ensuite d’autres chantiers auront lieu sur le nord de la place Béraudier ainsi que côté Vilette avec la façade est de la gare, le nouveau parvis et l’amélioration de la liaison avec la gare routière.
La transformation du PEM Part-Dieu, une opération du projet Lyon Part-Dieu
La métamorphose de la gare et du Pôle d’Echanges Multimodal s’inscrivent dans la réinvention de la Part-Dieu. La gare doit notamment s’ouvrir encore plus pour devenir l’un des coeurs de la Part-Dieu, quartier à vivre, accueillant et attractif. Gare et pôle d’échanges ont pour ambition de s’ouvrir sur la ville et la Part-Dieu, avec le centre commercial, la bibliothèque, la rue Bouchut, et les traversées piétonnes sur le boulevard Vivier-Merle.
> Tout savoir sur le projet sur le site de la SPL Lyon Part-Dieu
Nouvelle tour To Lyon à la Part-Dieu
Et à proximité immédiate de la gare, un autre projet d’envergure va bientôt démarrer : la future tour To Lyon culminera à 170 mètres de hauteur. Elle comprendra un hôtel 3 étoiles, des commerces et un parking souterrain. Elle sera construite sur la place Béraudier, à la place des hôtels et des bureaux actuels, directement connectée à la future extension de la gare.
Part-Dieu : le pôle d’échanges en chiffres
Publié le 9 octobre 2017 par Vincent Huchon
© In Média Res
Le projet du pôle d’échanges multimodal de la Part-Dieu en 3D
Publié le 9 octobre 2017 par la rédaction du MET'
Découvrez en images de synthèse le futur visage du pôle d'échanges multimodal de la Part-Dieu : 4 minutes pour tout savoir sur ce grand projet !
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PHILIPPE MODOL 9 février 2019
En avant Lyon !
Lyon Part-Dieu : une métamorphose spectaculaire - TooLyon 20 octobre 2017
[…] Source […]
Nicolas GABAYET 9 octobre 2017
J’ai vu sur la vidéo qu’il y aurait toujours des pavés sur les esplanades et allées qui donnent accès à la gare. Il faut absolument arrêter de paver les accès aux gares ! Qui se rend dans les gares ? Des voyageurs, avec leurs valises à roulettes (parfois leurs trottinettes ou leurs vélos). Or, les valises roulent très mal sur les pavés ou les dalles (en plus elles se dégradent), qui sont par ailleurs des revêtements qui vieillissent très mal (cf parvis de la gare de part dieu côté vivier merle et l’allée qui longe la BM et la part dieu pour déboucher rue des cuirassiers : les pavés ou dalles se déchaussent!). Pitié, pas de pavés ni de dalles ! Mettez un revêtement enrobé plus lisse. Cela coûtera moins cher aux contribuables et cela assurera un meilleurs accès des usagers.