actu

Périph’ : 70km/h maxi pour réduire la pollution et le bruit

Ma ville au quotidien

Publié le 17 avril 2019 par la rédaction du MET'

À partir du lundi 29 avril, il faudra rouler à 70 km/h au maximum sur le périphérique lyonnais au lieu des 90 km/h jusqu'à présent. Cette décision va permettre de réduire la pollution et le bruit. Mais aussi d’améliorer la qualité de l’air. Le point en 5 questions / réponses.

Est-ce que la limitation à 70 km/h va s’appliquer à tout le périphérique ? 

Oui. À partir du 29 avril, les véhicules devront rouler à 70 km/h au maximum sur le boulevard périphérique nord et le boulevard Laurent Bonnevay. Près de 25 km entre la porte de Valvert et la jonction avec l’A7 à Saint-Fons.

Quel est l’intérêt de cette baisse de vitesse ?

Rouler moins vite, c’est émettre moins de polluant. Lorsque l’on baisse la vitesse de circulation, cela a un effet significatif sur les émissions de dioxyde d’azote (NO2). C’est l’un des principaux polluants que l’on retrouve pendant les épisodes de pollution de l’air. Autre effet positif de cette baisse : le périph’ sera moins bruyant. Un vrai plus pour les habitants et habitantes des 30 000 logements situés le long du boulevard. Il devrait également y avoir moins de bouchons sur cet axe et une baisse de la gravité des accidents grâce à la vitesse réduite.

20 km/h de moins, ça fait perdre un temps fou !

En moyenne, les automobilistes vont perdre 2 minutes sur leur temps de trajet.

Est-on vraiment sûr que cette mesure va être bénéfique ?

2019 va permettre à la Métropole de Lyon de mesurer les effets de la baisse de la vitesse sur la pollution et le bruit. Un bilan sera fait à la fin de l’année.

À part ça, que fait la Métropole pour améliorer l’air que l’on respire ?

La Métropole a voté en 2019 la mise en place une zone à faibles émissions (ZFE) qui concerne les camions et véhicules utilitaires les plus anciens à Lyon, Bron, Villeurbanne, Vénissieux et Caluire-et-Cuire. Le périphérique est exclu de la ZFE. Objectif : réduire de 52% l’exposition des habitants et habitantes à la pollution. 2019 sera une année de sensibilisation pour laisser le temps aux professionnels de s’équiper : la Métropole aide ceux qui veulent changer de véhicule avec une enveloppe de 1 million d’euros.

Côté transports, la Métropole développe le réseau de transports en commun, aménage des pistes cyclables avec un objectif de 1000 km en 2020, propose une prime de 100 euros pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, incite au covoiturage, étend les vélo’v à 21 nouvelles commune, facilite l’autopartage et l’utilisation de carburants alternatifs etc.

La Métropole aide aussi les ménages à rénover leur logement (Écoréno’v) ou s’équiper d’une cheminée plus propre (prime air’bois).

Agrandir l'image
La vitesse maximum de circulation sera ramenée à 70km/h à compter du 29 avril 2019 sur le boulevard périphérique de Lyon.
© Eric Soudan - Alpaca // Métropole de Lyon
Écrire un commentaire

Tous les champs sont obligatoires.
Votre email ne sera pas visible à la publication du commentaire.

En publiant ce message, vous vous engagez à avoir pris connaissance et à respecter les conditions d'utilisation et d'expression sur ce site. Celles-ci proscrivent notamment les messages à caractère injurieux, offensants ou diffamants, ainsi que l'incitation à la haine raciale, à la pédophilie, aux crimes ou délits.

 
  1. de Mauroy 25 avril 2019

    Et pour Feyzin avec ses nuages noir, pardon plus que noir ?
    Et pour les véhicules utilitaires de Société ou de location qui n’ont rien à faire de ces réglementations et qui déboulent à droite, à gauche avec des vitesses plus que excessives.
    Là, RIEN 🙁

    Répondre

    KRAHENBUHL 25 avril 2019

    Bonjour,
    Je suis tout à fait partisan des 70km/h tel qu’annoncés sur le Périph’.
    Par contre, je garde un très mauvais souvenir de l’époque où, pour raison de travaux, cette vitesse limite était déjà imposée dans les tunnels du périph Nord. J’étais en effet l’un des rares automobilistes à respecter cette vitesse limite, et je me sentais – terriblement – en danger (les autres roulant à 90 ou 100, voire plus, avec un brusque freinage, lui aussi dangereux, au niveau du radar.

    Je vois par exemple que les multiples panneaux 70 en place depuis quelques jours dans la montée de l’ancienne A6 au nord de Valvert en allant vers Paris sont absolument sans aucun effet sur la vitesse (et que je suis là aussi en danger en roulant à seulement 70km/h) …

    Ne serait-il pas possible d’associer le passage à 70 avec la pose (pour quelques temps, ou définitive) de radars de tronçons, seuls efficaces pour obtenir une vraie réduction de vitesse ?

    Répondre

    DB9 25 avril 2019

    En début d’article et en titre: « limiter à 70kmh servira à réduire la pollution et le bruit », un peu plus loin dans l’article: « 2019 servira à mesurer les effets de la réduction de la vitesse sur la pollution et le bruit »… si donc on cherche à mesurer c’est qu’on connaît mal ou peu les effets de cette réduction… et dire que ça réduira les bouchons c’est carrément nous prendre pour des abrutis!

    Répondre

    fri 25 avril 2019

    Une idiotie de bureaucrates abrutis et soi disant écolos !

    Répondre

    Emmanuel 25 avril 2019

    Bravo, baisser la vitesse c’est bien évidemment moins de bruits moins de pollution moins d’accident grave… enfin des gens qui prennent leurs responsabilités… et laissez parler les râleurs habituels… ils ne sont pas du tout la majorité des gens !!
    Encore bravo !!

    Répondre

    Durand Erik 22 avril 2019

    La nouvelle politique de la métropole. On prend une mesure sans études et on verra après si cela a eu un effet.
    On comprend mieux pourquoi la Métropole n’a jamais voulu transmettre les études demandées par les associations..il n’y en a pas eu, c’est une décision arbitraire.

    Répondre

    rochat 18 avril 2019

    et bien comme ça le perif sera bouché toute la journée on fera du sur place moins de pollution je rigole bravo bravo et cela veut dire en gros que même avec des voitures récentes on pollue encore du n importe quoi ……….

    Répondre

    Bob 17 avril 2019

    Une fois de plus, du grand n’importe quoi !
    La pollution est plus importante à 70 qu’à 90 car le régime moteur est plus élevé… Sous couvert « d’écologie », on trouve un moyen supplémentaire de remplir les caisses sur le dos des automobilistes !

    Répondre
    1. jean-Michel garnier 18 avril 2019

      Bonjour Bob,
      Les moteurs émettent moins de particules à 70km/h voir http://www.atmo-alsace.net/medias/produits/Modelisation_de_linflue.pdf

      Le périphérique est gratuit

      Répondre
      1. toto 24 avril 2019

        BIIIIIIIIIIIIIM !!

        Répondre
      1. christian 24 avril 2019

        Bonjour M Garnier
        Comme indiqué la pollution d’un moteur depend de son régime et vous faites un raccourci avec la vitesse. Votre raisonnement est correct entre 130km/H et 110km/H par exemple mais entre 90km/H et 70km/H cela ne marche plus.
        En effet à 90km/H je suis en 5ième et le régime moteur est aux alentours de 1750tr/mn, à 70kM/H je suis en 4ième avec le meme régime moteur.
        Je doute donc d’une amelioration de la qualité de l’air.
        De plus si je prend une voiture électrique je dois aussi respecter le 70km/H
        La pollution ne doit pas être le premier critère
        Bonne journée

        Répondre