7 février 2017
Un couloir de bus dynamique en test à Lyon 3e
Publié le 22 janvier 2017
par Julien Kaufmann 
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HC 17 mars 2017
En effet, si les voitures ont la places pour se rabattre sur une file à l'approche d'un bus, autant ne les laisser sur une seule voie tout le temps.
Mais les leds au sol sont sympas, elles pourraient être utiles pour baliser les intersections de pistes cyclables.