12 novembre 2024
Une piste cyclable plus écologique entre Décines et Meyzieu
Publié le 1 décembre 2020 par Julien
La Métropole rénove la piste cyclable qui longe le tram T3 avec du bitume recyclé. Un revêtement plus écologique avec une empreinte carbone quasi-neutre utilisé pour la première fois par la Métropole.
La Métropole de Lyon utilise un revêtement nouvelle génération, plus écologique, pour rénover une partie de la piste cyclable qui longe le tram T3 entre Décines et Meyzieu. Son originalité : il est fabriqué à partir de morceaux de chaussée récupérés sur les chantiers de voirie de la Métropole. Sans ajout de bitume (à base de pétrole), avec un liant d’origine végétale issu des productions de bois des Landes. Ce dernier composant lui donne une bonne odeur caractéristique de pin !
Cet enrobé recyclé est fabriqué par une entreprise installée à Beaujeu, dans le Rhône, et a été développé à Corbas, dans le centre de recherche d’Eiffage.
2,7 km de la piste cyclable vont être rénovés avec ce support écologique. Les 3,5 km restants de la piste seront rénovés avec un revêtement plus classique.
Les travaux vont durer jusqu’au printemps 2021. La piste cyclable sera impraticable et fermée par portion à mesure de l’avancée des travaux. Des déviations seront mises en place pour les usagers qui l’empruntent au quotidien.
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K***l 6 juin 2021
f*****d 5 décembre 2020
P****l 5 décembre 2020
G*****y 5 décembre 2020
paysage. Maintenant on a une piste de couleur noire très bitume. Bravo à nos bobos ecolos !
L*********** 7 décembre 2020
La réfection de cette piste cyclable était nécessaire car elle présentait des portions abimées. La couleur noire vient du fait que des bitumes recyclés sont utilisés. On peut utiliser des produits neufs pour obtenir une teinte claire mais dans ce cas il y a un surcoût non négligeable et le bilan environnemental de cette piste en prend un coup.
Bonne journée
G*****y 8 décembre 2020
M*****l 7 janvier 2021
Je vous invite à zoomer sur la photo google pour distinguer à quel point le sol n'est plus lisse:
https://goo.gl/maps/GoizuX4LGz5aJU5F6
G*****y 9 janvier 2021
Par contre, cette nouvelle piste dite écolo se dégrade rapidement. j'ai des photos si besoin. Cela va devenir dangereux pour les rollers et les vélos...
S******1 4 décembre 2020
M*****l 7 janvier 2021
https://goo.gl/maps/GoizuX4LGz5aJU5F6
B********r 4 décembre 2020
L*********** 7 décembre 2020
Et encore, il faudra que la trottinette soit certifiée bio...
I***x 4 décembre 2020
L*********** 7 décembre 2020
Le tracé n'a pas été repris, il s'agit juste du revêtement.
Bonne journée
I***x 7 décembre 2020
P**A 4 décembre 2020
seule une partie (2.7km sur 6.2km) sera recyclée avec ce nouveau revêtement mais aucun commentaire
sur la raison : quelle est-elle ?
Quels sont les coûts comparés de ces 2 revêtements ?
Meme question sur durabilité et évacuation de la pluie
L*********** 7 décembre 2020
Les services de la Métropole ont fait le choix d'utiliser l'un ou l'autre des revêtements en fonction du contexte : quand il y a des espaces verts, la Métropole utilise le Biophalt pour que les eaux de ruissellement les irriguent, dans le contraire, on utilise un enrobé classique pour que les eaux de ruissellement s'infiltre dans le sol.
Le revêtement Biophalt présente des caractéristiques similaires au revêtement classique mais ce test est aussi une façon de le vérifier en conditions réelles. Nous n'avons pas d'info sur le coût, on se renseigne avant de revenir vers vous.
Bonne journée,
j**y 4 décembre 2020
Par contre il sera intéressant de voir quel sera le revêtement le plus résistant à l'usure, donc qui sera le moins répandu dans l'environnement. J'espère que nous aurons un article de Met' sur ce retour d'expérience.
B*******e 4 décembre 2020
p***t 2 décembre 2020
Par contre la piste cyclable et les trottoirs chemin de pommier bien plus dégradés!!!!
L*********** 3 décembre 2020
Contrairement à ce que vous affirmez, cette piste n'était pas en très bon état. Plusieurs tronçons étaient abimés avec des morceaux de revêtement arrachés, des problèmes d'affaissement.
Bonne journée
G*****y 5 décembre 2020
L*********** 7 décembre 2020
Si les services de la Métropole décident de refaire une portion de la piste cyclable c'est qu'il y a une raison. Bonne journée,
P**L 4 décembre 2020
Bonjour
Je conteste vos affirmations, je suis moi même riverain et utilisateur de cette piste cyclable.
Son état sans être parfait était très praticable.
Son revêtement de couleur claire avait l'avantage de ne pas accumuler la chaleur solaire en été.
Le noir du nouveau revêtement aura pour conséquences l’accumulation de chaleur en période de canicule, ce qui rendra cette voie impraticable lorsque le revêtement atteindra les 40,45 degrés.
.
M*****l 7 janvier 2021
Pour ceux qui ne connaissent pas la zone, vous pouvez zoomer sur la photo google pour distinguer à quel point le sol n'était plus lisse:
https://goo.gl/maps/GoizuX4LGz5aJU5F6