25 novembre 2024
Arrêt de Bluely : la Métropole cherche des alternatives
Publié le 31 juillet 2020
La société Bluely vient d'annoncer l'arrêt de son service de location de voitures électriques partagées au 31 août. La Métropole a pris acte de cette décision et va chercher un moyen de proposer une offre équivalente grâce aux partenaires déjà installés sur le territoire.
6 ans après leur lancement, les voitures électriques en autopartage Bluely ne circuleront plus dans la Métropole. La société qui exploite ces véhicules a annoncé l’arrêt du service à cause d’un manque de rentabilité. Bluely permettait aussi de réserver des places de stationnement et d’utiliser ses bornes pour recharger son véhicule électrique personnel.
Pour les abonnés, l’offre sans engagement Bluely prendra fin automatiquement le 31 août. Si vous voulez résilier avant, il suffit de le faire depuis votre espace personnel sur l’application ou par courrier à l’adresse suivante : Société Bluely, Service ADV, 23 rue du Professeur Victor Pauchet – 92420 Vaucresson
La Métropole entame des discussions
Suite à l’annonce de l’arrêt du service, la Métropole souhaite maintenir une offre de service, basée sur ce qui existe déjà :
- pour la recharge électrique, elle s’est tournée vers Izivia, une filiale d’EDF qui possède déjà des bornes sur le territoire,
- pour la location, elle s’est adressée à Lyon Parc Auto pour que la société ajoute des voitures électriques à son parc de voitures thermiques en autopartage.
Bluely en chiffre :
- 10 000 abonnés actifs
- 500 bornes de recharge partout dans la Métropole et dans 10 villes voisines
- 250 voitures électriques mises à disposition
- 100 stations à Lyon et ses alentours
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L********. 19 septembre 2020
L********. 19 septembre 2020
Le réseau de recharge de Lyon est déplorable pour les véhicules électrique. J'espère que les places Bluely seront mises à profit pour proposer une offre de recharge aux nombreux propriétaires de véhicules électriques à des tarifs abordables.
D*****2 23 août 2020
K***F 23 août 2020
J'habite à Caluire, j'ai souscrit un abonnement bluely il y a trois ans, jamais utilisé de voitures, car pas de station bluely à moins d'1 km de mon domicile. Je ne suis pas surpris par l'arrêt du service.
G******E 14 août 2020
La preuve ? https://twitter.com/Izivia/status/1291411212249382912
En espérant que Grand Lyon ne devienne pas la prochaine victime d'Izivia.
D****r 2 août 2020
Il est vital de conserver les bornes, notamment pour la charge des particuliers qui n'auraient pas la possibilité de charger à leur domicile, en les passant si possible en type 2. En ville le gros du travail pour installer une borne est leur câblage, ainsi que leur intégration dans l'espace urbain, il serait ridicule de perdre ce travail alors que la ville manque cruellement de bornes. Par contre j'ai quelques réserves sur le choix d'EasyVia, les personnes qui ont fait ce choix à la mairie connaissent-elles l'historique de cette entreprise ? EasyVia a reçu beaucoup de subventions de la France et de l'Europe pour développer de la charge rapide en interurbain (réseau Corri-Door), puis il y a quelques mois ils ont abandonné les usagers en désactivant définitivement la quasi-totalité des bornes. Il est évident qu'exploiter des bornes est moins rentable que recevoir des subventions pour les installer, mais ce n'est pas très honnête.
Cordialement