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Mis à jour le 08 janvier 2019

Autos, 2 roues, vélos, piétons : la rue, ça se partage !

La Métropole de Lyon porte une politique forte en faveur du développement des modes de transports alternatifs à la voiture individuelle au travers d'investissements dans des infrastructures et des services dédiés. Résultat : un cadre de vie plus agréable, des déplacements plus durables mais également des conflits d'usage plus fréquents entre piétons, automobilistes, cyclistes, utilisateurs des transports en commun... La Métropole de Lyon souhaite donc sensibiliser les usagers à la nécessité d'adopter de bons comportements pour cohabiter en toute sérénité et limiter les accidents corporels.

Z’oeufs code : et vous la rue, vous la partagez comment ?

Publié le 7 novembre 2018 par la rédaction du MET'

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Z’oeufs code : et vous la rue, vous la partagez comment ?© Native // Métropole de Lyon

Z’œufs code saison 2 : le code de la route version vélo

Publié le 17 décembre 2018 par la rédaction du MET'

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Z’œufs code saison 2 : le code de la route version vélo© Native // Métropole de Lyon

Z’œufs code : la partage de la rue – Saison 3 !

Publié le 8 janvier 2019 par la rédaction du MET'

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Z’œufs code : la partage de la rue – Saison 3 !© Native // Métropole de Lyon

Partage de la rue : le guide des bonnes conduites

Publié le 7 novembre 2018 par la rédaction du MET'

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Aujourd’hui la diversité des modes de déplacements est clairement visible sur l’espace public. Qui dit nouveaux usages dit forcément nouvelles règles de conduite... Automobilistes, deux-roues, cyclistes, piétons : révisez votre code de la rue !

Règle numéro 1, celle qui résume toutes les autres : la priorité va toujours au plus fragile. Ainsi, le piéton est plus vulnérable que le cycliste, qui est plus vulnérable que le deux-roues, qui est plus vulnérable que l’automobiliste etc.

Vous roulez en voiture :

  • je fais attention aux autres usagers de la route, notamment quand je tourne, et je respecte les priorités,
  • je me gare sur un emplacement autorisé. En effet le mauvais stationnement peut contraindre les piétons à descendre sur la chaussée (passage bloquant pour les fauteuils roulants ou poussettes…),
  • je respecte les limitations de vitesse garantes de la sécurité de tous, y compris de la mienne,
  • je suis vigilant-e à chaque ouverture de portière,
  • je respecte les espaces de circulation dédiés aux autres modes : passages piétons, aménagements cyclables, trottoirs, sas vélos, etc.

Vous roulez en scooter ou en moto :

  • Je ne roule pas dans les aménagements cyclables, ni dans les voies bus,
  • je ne roule pas sur les trottoirs car c’est dangereux pour les piétons,
  • je stationne sur des zones qui me sont réservées pour ne pas gêner le passage,
  • je ne prends pas de risques en slalomant entre les véhicules pour ne pas surprendre les autres usagers et me mettre en danger.

Vous vous déplacez en vélo :

  • je respecte toujours les feux, hormis là où il y a un panneau me donnant la possibilité de passer malgré le feu rouge. Dans ce cas, je dois céder la priorité aux autres usagers, y compris les piétons,
  • je fais attention aux camions et aux bus et je reste derrière eux en cas de croisement pour ne pas me trouver dans leur angle mort,
  • lorsque j’emprunte un trottoir, je pose pied à terre,
  • j’utilise les équipements qui me sont dédiés et je respecte les espaces de circulation dédiés aux autres modes (passages piétons, zones piétonnes, etc.),
  • l’éclairage de mon vélo et ma visibilité sont indispensables pour bien être vu des autres usagers, notamment dès que la nuit tombe.

Vous êtes piéton :

  • Avant de traverser, je regarde à gauche, à droite, puis à nouveau à gauche pour m’assurer qu’aucun véhicule ne vient ni d’un côté ni de l’autre.
  • j’utilise les passages piétons pour traverser, pour éviter de surprendre ou être surpris par d’autres usagers qui ne s’attendent pas à trouver des piétons sur leur chemin, notamment sur les aménagements cyclables,
  • je reste connecté… à ce qui m’entoure et je laisse mon smartphone dans ma poche lorsque je suis sur l’espace public.

 

Consultez le guide des bonnes conduites du partage de la rue

 

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  1. Laurence 11 avril 2019

    Bonjour, circulant à pieds tous les jours dans la presqu'île, je ne m'y sens plus ni à l'aise, ni en sécurité : les trottoirs sont encombrés de cyclistes, de "trottinetistes", de trous qu'on a oublié de reboucher après des travaux, de crottes et pire. Dans ces conditions, il faut avoir le moral, être alerte pour se jeter de côté quand on vous fonce dessus ou qu'on vous frôle, et avoir de bons yeux et de bonnes oreilles pour percevoir tous ces dangers. Il parait que des amendes sont parfois distribuées, mais j'en doute. Et qu'on ne me parle pas de "modes doux", il n'y a rien de doux à cette situation, sans compter que si l'on rouspète, on se fait insulter par les contrevenants. Il faudrait pourvoir améliorer cette situation, et pour cela développer la conscience que l'espace public est sous la responsabilité de chacun.
    Répondre

    Aline 14 décembre 2018

    Très belle campagne avec beaucoup d'humour sur un sujet sensible. Merci pour cette approche. L'arrivée des trotinettes électriques ou encore des gyropodes chamboule encore le fragile équilibre entre cycliste-automobiliste-piéton...En effet, quelle(s) règle(s) pour eux?
    Répondre

    Elianora 4 décembre 2018

    Bonjour,
    ce serait bien de commencer par communiquer auprès des conducteurs TCL. Certains sont vraiment des meurtriers en puissance, au volant de 10 à 20 tonnes de métal.
    Répondre

    Perrin 25 novembre 2018

    je suis affolée en tant que piéton de voir qu'on a permis aux vélos de passer aux feux rouges..
    c'est une absurdité..Les parents et grands parents apprennent aux enfants à regarder le bonhomme qui permet de traverser quand il est vert..et bien un vélo arrive perpendiculairement et malgré le feu rouge pour lui ..il passe très souvent sans laisser la priorité même si on est sur un passage "piétons"
    .Alors l'enfant peut se faire renverser..
    Si on fait remarquer qu 'on a le feu vert ..on se fait insulter ..je ne me permets pas de vous citer toutes les insultes que j'ai entendues..
    Etre piétons à Lyon est une calamité ..
    M.Perrin
    Répondre

    Tatiana 14 novembre 2018

    Merci pour cet article! J'ai eu un accident avec un automobiliste alors que j'étais en vélo. Nous avions tous les deux le feu vert mais il s'estimait prioritaire. Il a accéléré pour passer. Je ne sais pas comment m'arranger avec son assurance pour rembourser mon vieux vélo de papi. Car à cause de la franchise je suis perdante. Et suite à cet accident je n'ai plus de vélo. L'automobiliste n'a eu aucune sanction. Que faire ?
    Répondre

    Julien 8 novembre 2018

    Pourriez vous aussi évoquer dans les comportements à risque des vélos ou autres qui roulent à contre sens dans des rues alors que celles-ci n'est pas autorisée à contre sens.
    Ce phénomène a explosé cette année ! Il faut faire quelque chose.
    Répondre
    1. Le MET' 8 novembre 2018

      Bonjour Julien,

      La web-série se décline en 3 saisons qui traitent tour à tour des différents modes de déplacement : automobilistes pour la saison 1, cyclistes pour la saison 2 et un mélange des modes de déplacement dans la saison 3.

      Les cyclistes seront donc bien concernés lors de la saison 2.

      Bonne journée à vous
      Répondre

    LAROSE 7 novembre 2018

    IL est regrettable que les cyclistes présent dans les vidéos ne soient pas équipés de casque, c'est une protection indispensable pour une partie du corps humain très fragile ?????
    Répondre
    1. Le MET' 8 novembre 2018

      Bonjour à vous,

      Le port du casque n'est obligatoire que pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils soient passagers ou conducteurs du vélo.
      De plus, le choix de ne pas mettre de casque à tous les cyclistes dans la web-série permet d'illustrer la diversité des cyclistes, vous pouvez cependant retrouver des cyclistes avec un casque dans le guide des bonnes conduites, disponible en téléchargement en bas de ce dossier.

      Bonne journée à vous
      Répondre