22 novembre 2024
Couzon et Vernaison : des ponts sous surveillance
Publié le 26 avril 2021 par La rédaction
Vendredi dernier, le pont de Couzon a été endommagé et fermé après le passage d’un camion de 32 tonnes. C'est près de 10 fois le poids autorisé sur cet ouvrage, surveillé de près par la Métropole. Le pont de Vernaison, lui aussi fragile, va passer en sens unique d'ici cet été pour éviter sa fermeture.
La Métropole de Lyon a la responsabilité de 735 ponts, passerelles ou trémies. Parmi eux, 186 font l’objet d’une surveillance renforcée en raison de leur complexité ou de leur vétusté. Les ponts de Couzon et de Vernaison en font partie.
Le pont de Couzon fermé à la circulation
Vendredi dernier, le pont de Couzon a été fermé en urgence après le passage d’un poids-lourd non autorisé. Sa structure est fragilisée et les équipes de la Métropole sont sur place depuis vendredi après-midi pour assurer sa mise en sécurité et constater les dégâts. D’après les premières expertises, des travaux de réparation sont nécessaires avant de rouvrir le pont à la circulation automobile. Une inspection globale du pont doit d’abord être faite avant de donner un calendrier précis.
Nous sommes passés très près d’une catastrophe. Le passage d’un camion de 32 tonnes a endommagé le pont de Couzon dont l’accès est interdit aux véhicules de plus de 3,5 tonnes. Pour éviter tout accident et dans l’attente des conclusions des investigations techniques, nous avons dû fermer le pont en urgence.
- Fabien Bagnon, vice-président délégué à la Voirie et mobilités actives
Le pont de Vernaison bientôt à sens unique
Le pont de Vernaison, construit en 1957, est surveillé 24h/24h depuis le printemps 2019. Début 2020, il a bénéficié de travaux d’urgence et depuis mars 2020, le pont est interdit aux poids-lourds. Cette interdiction a permis de ralentir la dégradation de la structure, mais elle reste mal respectée. De plus, les épisodes de canicule qui se succèdent mettent à rude épreuve le système de câblage et d’ancrage. Pour éviter une fermeture définitive du pont, les experts préconisent une réduction supplémentaire de la circulation. Pour cette raison, la Métropole prépare une mise à sens unique du pont de Vernaison dans le sens Vernaison-Solaize (ouest-est) courant juin. Des mesures d’accompagnement sont en préparation pour limiter la gêne pour les riverains et les usagers habituels.
Dans ce contexte, le président de la Métropole, Bruno Bernard en appelle à la responsabilité de tous les pouvoirs publics pour mettre en œuvre des solutions pertinentes à court, moyen et long termes, mais aussi pour faire respecter les mesures de police de circulation.
La surveillance et la maintenance des ponts est primordiale. Plusieurs effondrements ces dernières années, en France (Mirepoix-sur-Tarn le 18 novembre 2019) et à l’étranger (Gênes le 14 août 2018), nous l’ont tragiquement rappelé. Il est inacceptable que des maires incitent les habitants à s’opposer à une mesure qui vise à éviter tout drame dans notre Métropole.
- Jean-Charles Kohlhaas, vice-président délégué aux Déplacements, intermodalités et logistique urbaine
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C*****************u 18 mai 2021
Je n'arrive pas à savoir : la métropole a-t-elle prévu, oui ou non, de commencer les études pour la construction d'un nouveau pont (ou d'un autre pont) à Vernaison ? La mise en sens unique du pont est à la rigueur acceptable si elle est limitée dans le temps mais si elle doit être définitive, elle est absurde : les villages s'agrandissent, la population augmente, la circulation ne peut sue devenir chaque année de plus en plus intense. Elle est déjà très difficile sur le tronçon Irigny-Vernaison. Un autre pont est vraiment indispensable...
J****e 30 avril 2021
Or beaucoup de communication indiquent un un flambage de l'une des poutres principale.
Pourriez vous confirmer que la déformation de ce garde corps est est lié au passage du camion?
Si oui pourquoi à cet endroit (l'endroit de la déformation) il est fortement rouillé avec de la peinture enlevée sur plusieurs cm2, si l'incident vient de se produire (il n'a pas pu rouiller si rapidement (en qqles jours, qui plus est sans pluie).
Pourrait on avoir un avis des services techniques?
Merci
C******c 27 avril 2021
L**o 27 avril 2021
C*****O 27 avril 2021
Concernant le pont de coupon , ce n est pas la première fois que des camions franchissent le pont
je ne comprends pas pourquoi des barrières de hauteur ne sont pas installées a l entrée du pont ? des barrières de ce type sont posées juste a l entrée du parking de l 'écluse pour je suppose éviter les camping car qui sont beaucoup moins dangereux cordialement b carosso
j****e 27 avril 2021
Passer le pont a sens unique n'est pas une solution, c'est de l'incompétence.
Pas de préoccupation pour l'impact écologique et commercial du secteur. L'absurdité de la décision est égale à sa dangerosité, le sens de circulation choisi est déjà paralysé à la base, bouchons du passage à niveau jusqu'à l'entrée de Vernaison - Est. Les Vernaisonnais souhaitant rentrer chez eux devront prendre la même route (détour de 15km) que les personnes traversant le pont.
C'est aussi la mise a mort des commerces locaux qui seront désertés par des clients réticents a faire 15km pour traverser un pont de 500m, mais aussi une baisse des vendeurs sur les marchés qui ne voudront plus faire 15km de plus pour vendre à une clientèle déjà trop restreinte. Couper la zone des grands axes, c'est entrainer une baisse drastique de sa fréquentation, et fatalement son déclin, sa désertion.
Je rappelle que les maires locaux successifs étudient le projet de nouveau pont depuis des années et que leur crédibilité peut difficilement être remise en cause. Si M. Kohlhaas à un problème avec tous les maires, les maires ne sont peut-être pas le problème.
G****d 26 avril 2021
L*********** 29 avril 2021
La rédaction
J****e 30 avril 2021