actualité

En travaux : le pont Morand va mieux accueillir les piétons et cyclistes

Près de chez vous

Publié le 3 mars 2023 par Julien

Pour mieux équilibrer le partage de l'espace public entre les piétons, les cyclistes, les automobilistes, la Métropole de Lyon entreprend des travaux sur le pont Morand qui enjambe le Rhône entre les Terreaux et la place Lyautey.

À l’heure où les façons de se déplacer en ville évoluent radicalement, mieux partager l’espace public entre tous ses usagers est une nécessité. Cela permet d’attribuer à chacun la place de se déplacer confortablement et en sécurité. Cas d’école avec le pont Morand qui rejoint le 1er et le 6e arrondissement de Lyon.

Doubler l’espace pour les piétons

Aujourd’hui, l’automobile occupe 56% de la voirie sur le pont alors que ce mode de déplacement ne représente que 37% des déplacements aux heures de pointe en semaine, et seulement 30% le week-end. Les piétons se contentent de 25% de la place et les cyclistes de 19%. À l’issue des travaux, il y aura 36% de l’espace pour les piétons, 27% pour les cyclistes et 37% pour les automobilistes.

Travaux du 6 mars au 19 mai

Pour cela, les équipes de la Métropole vont doubler la largeur du trottoir côté sud et la piste cyclable sera agrandie. Pour les  autos, il y aura 2 voies de circulation, une dans chaque sens. Le chantier débute lundi 6 mars et va durer 7 semaines.

Côté impact sur la circulation, une seule voie de circulation automobile sera conservée pendant le chantier, dans le sens 6e arrondissement vers 1er arrondissement. Dans le sens inverse, les automobilistes auront la possibilité d’utiliser le pont Lafayette ou le pont Winston Churchill pour traverser le Rhône. À terme, la circulation sera rétablie dans les 2 sens.

« Redonner de l’espace aux piétons, notamment aux personnes à mobilité réduite, rééquilibrer l’espace urbain pour toutes les mobilités, voilà notre objectif au travers de cet aménagement. L’espace public n’est pas extensible, il doit donc être partagé par toutes et tous, quel que soit son mode de déplacement, pour une ville apaisée et sûre. »

Fabien Bagnon,
Vice-président à la voirie et aux mobilités actives

Aujourd'hui, un peu plus de la moitié de la largeur du temps est dévolue aux voitures alors que les piétons s'agglutinent majoritairement sur le trottoir sud
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
En donnant plus de place à chacun, la Métropole de Lyon adapte l'espace aux déplacements réels des habitants
Écrire un commentaire

Tous les champs sont obligatoires.
Votre email ne sera pas visible à la publication du commentaire.

En publiant ce message, vous vous engagez à avoir pris connaissance et à respecter les conditions d'utilisation et d'expression sur ce site. Celles-ci proscrivent notamment la divulgation des numéros de suivi Toodego qui sont personnels et confidentiels, les messages à caractère injurieux, offensants ou diffamants, ainsi que l'incitation à la haine raciale, à la pédophilie, aux crimes ou délits.

Annuler la réponse

Conformément à la Loi ≪ Informatique et Libertés ≫ modifiée, la collecte et le traitement de vos données à caractère personnel sont nécessaires pour répondre à votre sollicitation. La base légale du traitement est votre consentement que vous donnez en cochant la case "En soumettant ce formulaire, j’accepte que les informations saisies dans ce formulaire soient enregistrées par le site MET' pour permettre de me recontacter.". Les données traitées sont : nom, adresse e-mail. Les destinataires de ces données personnelles, sont, dans le strict cadre des finalités énoncées ci-dessus, les services concernés de la Métropole et les prestataires externes auxquels elle fait appel. Ces données seront conservées durant 2 ans. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification et d’effacement de vos données personnelles. Lorsqu'un consentement est nécessaire au traitement, vous disposez du droit de le retirer. Sous certaines conditions réglementaires, vous disposez du droit de demander la limitation du traitement ou de vous y opposer. Vous pouvez exercer ces différents droits en contactant directement le Délégué à la Protection des Données par courrier en écrivant à l’adresse : Métropole de Lyon – Délégué à la Protection des Données - Direction des Affaires Juridiques et de la Commande Publique - 20, rue du Lac - BP 33569 - 69505 Lyon Cedex 03 ou par le biais du formulaire à l'adresse suivante : https://demarches.toodego.com/sve/proteger-mes-donnees-personnelles/. Les réclamations touchant à la collecte ou au traitement de vos données à caractère personnel pourront être adressées au service du Délégué à la Protection des Données (DPD), dont les coordonnées ont été précisées ci-dessus. En cas de désaccord persistant concernant vos données, vous avez le droit de saisir la CNIL [autorité de contrôle concernée] à l’adresse suivante : Commission Nationale Informatique et Libertés, 3 place de Fontenoy 75007 Paris, 01 53 73 22 22, https://www.cnil.fr/fr/vous-souhaitez-contacter-la-cnil

  1. Marilyn Favier 4 mars 2023

    A quand des emplacements de parking sécurisés pour les vélos électriques ?
    Répondre

    1. La rédaction 6 mars 2023

      Bonjour, à ce sujet, nous venons de publier un formulaire pour recenser les besoins en parkings sécurisés.Vous pouvez vous participer ici : https://demarches.toodego.com/mobilite/demandes-usagers-stationnement-securise-velo/
      Bonne journée
      Répondre

    Marc Zedy 3 mars 2023

    Bonjour,
    Cest bien d'agrandir le la partie pietonne du pont Morand car c'est vrai que le trottoir est tres souvent saturé chaque fois que je le prends en tt cas . Mais pourquoi ne pas agrandir sur l'extérieur avec une partie en encorbellement. C'est probablement plus cher et les travaux plus longs...mais cela garderait la fluidité du trafic automobile. Cela aurait l'avantage de ne pas opposer piétons, cyclistes et automobile. On l'est tous plus ou moins. Cette technique pourrait être aussi utilisée sur d'autres ponts
    (pont Lafayette par ex) pour aménager une véritable piste cyclable et conserver une largeur de trottoir suffisante pour les piétons ainsi qu'aux voitures. MZ
    Répondre

    1. AP 11 mars 2023

      Effectivement l'encorbellement du pont Morand serait une solution très judicieuse comme pour d'autres ponts ou quais.
      Répondre

    Basteth 3 mars 2023

    Habitant aux Terreaux et ayant mon garage dans le 6ème, j'utilise forcément ce pont quelques fois dans l'année. Le barrage de la rue des Capucins a déjà pratiquement doublé la durée du trajet en voiture (je vais souvent plus vite à pieds.....), je pense que cette initiative va encore me rajouter quelques minutes et quelques grammes de carbone. Ajoutez y la prochaine piétonisation de la rue Grenette, l'une des seules traversées est-ouest de la presqu'ile dans sa moitié nord et on va vers un foutoir géant.
    Pour les prochaines échéances électorales je suggère aux Verts d'adopter un slogan court et précis: "Faire ch... les automobilistes"
    Répondre

    1. crazy 6 mars 2023

      Ca c'est pas mal d'avoir un garage loin de son logement, et de se plaindre que ça prend du temps pour y aller.... Degré de remise en cause zéro. Mais sinon oui réduire le nombre de voitures ça veut dire emm.... les gens qui utilisent une voiture, mais à part avec de la magie y'a pas vraiment d'alternative.
      Répondre

      1. Basteth 6 mars 2023

        Si vous trouvez normal d'aller désormais plus vite à pieds qu'en voiture....
        Chacun ses croyances.
        Répondre

    SL 3 mars 2023

    Vous passez sous silence l'impact énorme sur la sécurité de tous des trottinettes électriques que vous avez autorisées. De très nombreux usagers de ces engins s'en servent pour le 'fun', la glisse, que ce soit sur une piste cyclable, la chaussée ou le trottoir. Vos photos idylliques risquent de ne pas se réaliser à cause de ces utilisateurs pour lesquels une trottinette n'est pas perçue comme un moyen de transport, mais comme un moyen de s'amuser. Très bien, seulement trop souvent c'est au dépens, précisément, des piétons. Ce serait une bonne idée de publier les chiffres d'accidents mortels impliquant ces machines, accidents qui sont en forte hausse. Dans un article de Futura-Sciences on lit:
    "Avec l'expansion de l'offre de location des trottinettes électriques, les accidents et blessures liés à leur utilisation sont devenus un problème sanitaire majeur. Dans un rapport publié en novembre 2022, l'Académie nationale de médecine s'est émue des risques que comporte ce mode de déplacement, dont l'essor récent s'explique notamment par la multiplication d'offres d'engins en location."
    Il me semble que la ville de Lyon a un devoir de responsabilité ici, puisqu'elle a laissé faire la circulation de ces engins, avec les résultats désastreux que l'on commence à voir aujourd'hui.
    Répondre

    1. Abdel Kader 6 mars 2023

      Beaucoup utilisent les trotinettes pour des motifs sérieux comme le travail ! Pourquoi vouloir les ennuyer ? Etes-vous Anne Hidalgo ?
      Répondre

    Girin 3 mars 2023

    Je n'ai jamais vu de bouchons de piétons ou de vélos.
    Contrairement aux automobiles.
    Nul besoin d'avoir fait de grandes études pour comprendre qu'une automobile occupe plus de place qu'un piéton ou un vélo.
    Ne considérer que les pourcentages de fréquentation est ridicule !
    Répondre

    1. Abdel Kader 6 mars 2023

      Oui, le propres des écolos est de casser les pieds aux honnêtes gens.
      Répondre