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La Métropole adopte un nouveau plan pour démocratiser l’usage du vélo

Ma ville au quotidien

Publié le 30 janvier 2024 par Amandine Le Blanc

Le conseil de la Métropole a voté le nouveau plan vélo destiné à développer son usage à l’horizon 2030.

Demain tous à vélo ! C’est l’ambition de la Métropole de Lyon engagée depuis plusieurs années pour multiplier les cyclistes parmi les habitantes et habitants de son territoire. Un objectif renouvelé à travers le nouveau plan vélo, voté ce 29 janvier lors du dernier conseil de la Métropole.


Il consacre un budget de 500 millions d’euros au développement des modes actifs à l’horizon 2030 avec trois mots d’ordres : sécurité, santé, accessibilité. Ce plan regroupe 60 actions autour de cinq axes.

2 000 kilomètres de voies aménagées

Aujourd’hui, le principal frein à la pratique du vélo reste la sécurité. La première orientation du plan est donc de sécuriser et développer les infrastructures dédiées au vélo. Cela passera notamment par l’aménagement de voies cyclables dédiées sur l’ensemble du territoire. L’objectif est d’atteindre 2000 kilomètres de voies aménagées.


Développer le vélo sans oublier pour autant les piétons … Le plan vélo travaille à un meilleur partage et une sécurisation de l’espace public pour tous les usagers les plus fragiles : vélos comme piétons. L’objectif est celui de 0 blessé, 0 tué.


Sécurité des personnes, mais aussi des équipements, pour enrayer le phénomène de vol de vélo, la Métropole encourage les usagers à s’équiper en antivol de bonne qualité et à marquer leurs vélos. L’offre d’arceaux de stationnement devrait s’élever à 60 000 en 2026.

Former aux bonnes pratiques

Convertir de plus en plus d’habitantes et d’habitants au vélo, c’est bien, mais s’assurer qu’ils aient les bonnes pratiques, c’est encore mieux. La Métropole souhaite donc proposer une formation aux bons usages du vélo aux nouveaux utilisateurs. En 2022, ce sont 905 personnes qui ont suivi une formation à la pratique du vélo et à l’autoréparation, l’objectif est de tripler ce chiffre annuel d’ici 2026 grâce notamment au tissu associatif et aux vélo-écoles.


Pour encourager les déplacements à vélo des plus jeunes, la Métropole investit également 1,6 million pour sécuriser les abords des collèges. La mise à disposition de flottes de vélos pour les établissements scolaires est en cours de réflexion.

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    Gaquère 18 février 2024

    Adepte du vélo à Lyon depuis de nombreuses années, je dois constater que cette pratique est de plus en plus dangereuse. les cyclistes sans éclairage à cette période de l'année sont des dangers publics et devraient être avertis et sanctionnés tous comme ceux qui traversent au feu rouge sans même prendre garde à la circulation. L'accès de certaines voies à contresens ouvertes aux cyclistes devraient être réglementées en fonction de la largeur des voies. Pour la sécurité de tous, l'évolution du comportement de chacun est nécessaire. Je compte sur les élus de la Métropole pour prendre les dispositions adaptées.
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    CARASCO 4 février 2024

    J'habite sur le plateau de la croix rousse et outre la crainte que j'éprouve quand je sors de chez moi en vélo à cause du manque de place pour rouler en vélo, je ne peux l'utiliser pour descendre et remonter la colline. J'aimais bien le projet de montées mécaniques qui n'a pas abouti ou celui de mettre des wagons vélo sur la ligne C.
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    M 3 février 2024

    Bonjour,
    Qu’en est il des aides à l’achat ?
    Cordialement,
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    1. Magali 5 février 2024

      Bonjour, rien n'est sûr pour le moment, la reconduction de l'aide à l'achat d'un VAE sera votée le 11 mars prochain. Bonne journée à vous.
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    1. Guichard 31 janvier 2024

      Le tout vélo ? Et que faites vous de tous ceux qui ne peuvent pas faire de vélo (problème physique, handicap, âge) Programme très sectaire . Developper plutôt les transports en commun que tout le monde peut utiliser .
      Répondre

    GIBIERGE 30 janvier 2024

    Avant de faire tout type d’aménagement de pistes cyclables ce qui serais très bien, il serai bon de faire respecter celle existantes.
    Je me déplace régulièrement dans Lyon en vélo plus particulièrement le quartier grand trou et boulevard des Etats Unis les pistes cyclables sont envahis par le stationnement des voitures qui s’arrêtent pour faire leurs cours (pain, journaux, tabac) ce qui oblige un écart sur les voies de voitures.
    Dans ces quartiers je ne vois jamais un contrôle de ses véhicules.
    De plus si un cycliste fait une remarque à un automobiliste cela se termine par une insulte.
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    Km 30 janvier 2024

    Pensez-vous vraiment que TOUTES les personnes seront en mesure de se déplacer en vélo? La société n'est elle composée que de jeunes? Cette décision est segregative, elle exclue de fait les anciens, les personnes a mobilité réduite ou en situation de handicap. Soyez un peu réalistes messieurs les intégristes écologiques, la société n'est pas telle que vous l'idéalisez, la réalité est tout autre. La mixité cela vous parle? Il faut que chacun puisse avoir sa place à chaque instant, y compris dans les déplacements !
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