8 novembre 2024
La Presqu’île de Lyon en mode trafic limité dès 2025
Publié le 10 mars 2023 par Julien
À quoi ressemblera la Presqu'île de Lyon d'ici 2030 ? La Métropole de Lyon et la Ville de Lyon portent un projet ambitieux. Elles vont conforter le centre historique de la ville comme un quartier à vivre pour toutes et tous, en fonction des grands enjeux de notre époque : changements des modes de déplacements, amélioration du cadre de vie, lutte contre le réchauffement climatique, tranquillité et dynamisme économique.
Un centre-ville agréable à vivre, qu’est-ce que c’est ? C’est un endroit où on habite. Où on travaille. Où on vient pour faire les magasins, aller au restaurant, se promener, voir une expo ou un spectacle… Dans un centre-ville comme la Presqu’île de Lyon où se croisent chaque jour 545 000 personnes, il est essentiel de pouvoir se déplacer de manière efficace, en sécurité et tranquillité.
Toujours plus agréable à vivre
Les chiffres montrent, dans l’enquête ménage déplacements de 2015, menée par le Sytral, qu’environ 90% des déplacements dans la Presqu’île se font à pied et que 80% des trajets pour rejoindre la Presqu’île se font en transport en commun ou à pied. Naturellement, le projet porté par la Métropole de Lyon et la Ville de Lyon vise à donner plus de place aux piétons et aux cyclistes. Il faut aussi améliorer l’accessibilité aux transports en commun et faciliter l’accès pour les professionnels, les livraisons pour les commerces.
Trafic limité pour apaiser la circulation
À partir de 2025, la Presqu’île de Lyon sera en zone à trafic limité. Ce mode d’organisation de la circulation a déjà été mis en œuvre dans plusieurs grandes villes : Rennes, Nantes ou Grenoble. Il réserve l’accès dans un secteur donné aux riverains, commerçants, artisans, véhicules de secours… Les automobilistes qui souhaitent seulement traverser la zone se pourront plus la traverser. Les accès aux parkings publics seront maintenus pour tous.
La zone à trafic limité de la Presqu’île s’étendrait de la place des Terreaux à la place Bellecour. Ses contours exacts doivent encore être affinés. Tout comme la liste des personnes susceptibles d’y circuler.
Des secteurs piétons
Le bas des pentes va aussi être rendu piéton à la fin de l’année 2023. L’aire piétonne va s’étendre sur les rues du Puits-Gaillot, Sainte-Catherine, Romarin, Désirée, Terraille, Saint-Polycarpe, Coustou, la petite rue des Feuillants, la rue et la place du Griffon.
À cette liste, on peut ajouter la rue Joseph Serlin, qui longe l’hôtel de Ville et le nord de la rue de la République. La rue Grenette et la place des Cordeliers seront interdites à la circulation automobile. Réservées aux transports en commun et aux piétons / cyclistes, elles pourront être réaménagées : plus d’arbres, des trottoirs plus grands…
Les itinéraires des bus vont changer
Sytral Mobilités va profiter de ces changements en Presqu’île pour réorganiser les lignes de bus qui desservent le secteur et le traversent. Les lignes, C3, C13, C14 et C18 sont concernées. Leurs nouveaux itinéraires emprunteront soit la rue Grenette, soit les quais de Saône. Les navettes qui circulent et assurent une desserte locale et de proximité devraient être conservées.
Retour sur la concertation
La Métropole de Lyon et la Ville de Lyon ont travaillé ce projet en concertation avec les riverains, les commerçants et tous les grands lyonnais qui ont voulu participer. Cette concertation s’est déroulée entre le 20 juin et le 30 octobre 2022.6 000 personnes ont participé aux travers des réunions publiques, de temps d’échanges sur le terrain et d’un questionnaire en ligne.
Elle a permis de tirer plusieurs enseignements qui ont nourri le projet :
- les riverains et les commerçants sont attachés à la Presqu’île et l’apprécient pour sa vie de quartier, ses services et commerces,
- 62% des répondants se sont prononcés en faveur de la piétonnisation,
- pour 50 à 60% des répondants, le manque d’espace verts et la pollution sont les principaux problèmes du secteur.
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NUSSBAUM 5 octobre 2023
Steve 26 septembre 2023
Bruno VERGIER 16 avril 2023
Beaucoup auraient bien au contraire espéré un tramway dans cette partie centrale de la ville qui l'aurait traversé, venant de l'est de la ville desservant par la même occasion la Part Dieu le quartier Préfecture, Cordeliers, Hotel de Ville, Saint Paul, voire plus loin avec accord de la Région et son Président par l'intermédiaire des trams-trains.
Est ce donc la nouvelle ligne forte envisagée par le SYTRAL et qui serait le T8 mis en sommeil aujourd'hui?
Cayrol 31 mars 2023
Yannick SAGET 19 mars 2023
Et que devient S6 et ses trolleys ? Ah, pardon, pas d'appel d'offres, donc du gasoil à la place ?
La ligne C13 va faire un détour et se taper combien de feux pour remonter à la Croix-Rousse au lieu de bêtement emprunter une rue large sur laquelle elle pouvait rouler tranquillement !
autant couper la ligne et 2 tronçons différents, comme dans les années 2000 : à cette époque la ligne 28 (depuis devenue C8) allait jusqu'aux Cordeliers !
C'est un quartier que je ne fréquente plus qu'occasionnellement depuis mon déménagement, tant mieux, alors la perte est limitée pour moi, mais j'ai toujours trouvé agréable de pouvoir traverser la presqu'île. en bus plutôt qu'enfermé dans un métro bondé en heures de pointe et sans perspective d'amélioration avant la suppression des bus ! La charrue avant les bœufs, une fois de plus !.
Au vu du trafic rue Grenette, je vois mal les bus circuler sereinement sur le secteur, sauf à supprimer totalement la circulation voitures! Sinon, c'est du foutage de g... -> les TC sont censés participer à la lutte contre la pollution, ou alors j'ai rien compris. par contre les solutions individuelles ne règlent jamais les problèmes collectifs !
Chaufferin 18 mars 2023
Franchement je ne vois pas l'intérêt. Personne n'a étudié les flux dans la presqu'ile ?
TITI 17 mars 2023
La villle dynamique de Lyon avant va mourir depuis ses écolos BOBO
Riverain mécontent 13 mars 2023
AP 12 mars 2023
JANIN Chantal 11 mars 2023
Gervais Liliane 11 mars 2023
Jol 10 mars 2023
CeeFree 10 mars 2023
A prendre en compte dans la concertation afin de préserver l´idée d´une presqu´île plus agréable à vivre. S´inspirer des bonnes pratiques au Pays Bas et au Denmark...
BLUM 10 mars 2023
FEMINIER 10 mars 2023
BLUM 10 mars 2023