14 octobre 2024
Les nouvelles pistes cyclables pour se déplacer en sécurité
Publié le 3 septembre 2020 par Julien
Cet été, la Métropole a poursuivi la création de nouvelles pistes cyclables aux 4 coins de l'agglomération. Lyon, Tassin, Craponne, le val de Saône... les cyclistes ont à leur disposition une trentaine de kilomètres de voies supplémentaires pour des trajets plus simples et sécurisés.
Dès la fin du confinement, la Métropole de Lyon a accéléré le développement des pistes cyclables sur le territoire. Objectif : simplifier les trajets, inciter les habitants et les habitantes à se déplacer à vélo grâce à des aménagements dédiés et sécurisés.
Depuis mai, c’est 43 kilomètres d’aménagements cyclables supplémentaires dans la Métropole, dont une trentaine pendant l’été. Des itinéraires pour se rendre en centre-ville et s’y déplacer, pour effectuer ses trajets domicile – travail etc.
Les travaux de juillet et août
Lyon
- quais Saint-Antoine, des Célestins et Tilsitt
- avenue de Saxe, avenue maréchal Foch
- montée du chemin neuf
- cours Vitton, cours Franklin Roosevelt, place maréchal Lyautey
- rue des émeraudes, avenue Thiers,
- rue de l’épargne, rue du repos, rue Audibert et Lavirotte
- avenue des frères Lumières
- place d’Arsonval
Tassin-la-Demi-Lune
- avenue Victor Hugo, du chemin du Vallon à la rue Marietton
Craponne
- rue centrale, de la rue de Verdun à la rue du 11 novembre 1918
Collonges, Saint-Romain, Couzon, Albigny, Saint-Germain, Quincieux
- quais de Saône rive droite
Saint-Priest
- rue Joan Miro
Francheville / Sainte-Foy
- avenue du Chater, route de la Libération
Champagne, Limonest,
- avenue général De Gaulle
Vous pouvez visualiser la carte des nouveaux aménagements cyclables ici
Objectif 94 km
Les travaux vont se poursuivre à la rentrée et cet automne. Des projets sont à l’étude à Lyon, Tassin, Caluire ou Villeurbanne pour atteindre 94 kilomètres de pistes cyclables d’ici à la fin de l’année.
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b******r 26 octobre 2021
L*********** 28 octobre 2021
Vous pouvez faire une demande d'aménagement cyclable avec ce formulaire : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/.
Bonne journée,
L******a 6 septembre 2021
P********** 10 juin 2021
Depuis mon domicile ST-JUST - 5ème jusqu'à MONTCHAT - 3ème - je n'ai aucune difficulté pour circuler sauf arrivé dans le 3ème ardt. Le fait d'emprunter la piste cyclable à contre-sens est à mon goût trop dangereux. En effet, les voitures ont tendance à se déporter sur la piste cyclable et celle-ci est trop souvent occupée par des véhicules en stationnement. Enfin, le sens de circulation pour les cyclistes dans cet arrondissement (3ème) est très peu logique.
En vous remerciant de prendre en compte mes remarques
L*********** 10 juin 2021
Vous pouvez utiliser ce formulaire pour donner votre avis sur un aménagement cyclable : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/.
Bonne journée
F*****e 16 mars 2021
le développement des pistes cyclables, séparées de la chaussée pour véhicules, est une très bonne politique du Grand Lyon pour développer l'usage du vélo, de manière sécurisée, il en va de soi !
Cependant, ces pistes cyclables croisent inexorablement à certains endroits les voies de circulation des voitures, et les cyclistes se retrouvent par voie de conséquence exposés à des risques routiers parfois importants.
Aussi, je souhaiterais également vous signaler un croisement piste cyclable - réseau routier qui me paraît être un réel "point noir" pour la sécurité des cyclistes, lorsqu'il s'agit en particulier de tourner à gauche pour celui-ci.
Ce carrefour se situe à Caluire, sur le Chemin Petit (rue très empruntée par les voitures, camions et bus notamment), à la hauteur du pont qui surplombe la Voie de la Dombes: en venant de l'avenue du Gal de Gaulle, le cycliste doit traverser la voie de circulation opposée pour rejoindre la nouvelle piste cyclable, et pour cela stationner au milieu de la chaussée en attendant qu'un véhicule le laisse passer !
Cela est clairement un point noir pour les cyclistes, notamment en période hivernale ou la nuit, lorsque la visibilité est réduite.
Merci par avance pour les suites données à ce signalement.
Cordialement
L*********** 18 mars 2021
merci pour votre remarque. Pour que votre signalement soit pris en compte, pouvez vous utiliser le formulaire dédié sur Toodego : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/.
Bonne journée
C********e 7 janvier 2021
Les pistes cyclables ont été mises en place depuis maintenant 6 mois. Est-ce qu'il existe un comité chargé de l'évaluation de ces pistes ? Par exemple, le long de la cité internationale (sens vileurbanne lyon), la piste doublonne avec celle en dessous. De même, la piste réalisée sur le pont poincaré est très dangereuse pour les cyclistes qui continuent à utiliser le trottoir et pour les voitures...
Cordialement.
H*****g 28 décembre 2020
J’aimerais vous signaler un carrefour extrêmement dangereux pour les cyclistes : J’habite à proximité de la place Rouget de l’Isle. En roulant de l’ouest à l’est sur l’avenue Félix Faure, à l’intersection avec l’avenue Lacassagne, les voitures tournant à droite coupent souvent la route aux cyclistes allant tout droit. D’ailleurs, une cycliste y a déjà trouvé la mort, un vélo peint en blanc en témoigne - mais le danger persiste ; j’ai encore failli être écrasée à mon tour hier. Je vous prie d’intervenir rapidement pour sécuriser cet endroit, p.ex. en dessinant la suite de la piste cyclable qui traverse l’avenue Lacassagne ou en faisant partir les vélos avant les voitures par l’intermédiaire du feu tricolore.
Comptant sur votre soutien, je vous remercie d’avance de l’intérêt que vous porterez à ce message.
Cordialement,
Brigitte Henning
L****************** 30 décembre 2020
E*********e 12 octobre 2020
L'aménagement de la voie sur trottoir Avenue Victor Hugo sécurise le cycliste.
RESTE le Gros Point Noir du nœud rue du Bourbonnais, av. V.Hugo qui est toujours très dangereux dans les deux sens !!!
M********A 6 octobre 2020
Merci pour ces bonnes nouvelles d’aménagement.
J'utilise mon vélo tous les jours pour faire Croix Rousse Bron.
J'attire l'attention sur une zone accidentogène la rue Verguin dans le 6ème entre la sorite lycée du parc côté tête d'or et le carrefour. Il manque une piste cyclable à double sens pour sécuriser cette zone pour le flux sortie parc tête d'or direction stalingrad et cours andré Philip. Il ya aujourd’hui 4 voies voiture + stationnement en épi dans les 2 sens donc c'est facile de faire un aménagement provisoire puis définitif, les voitures roulent très vite dans ce coin. Merci d'étudier ce coin qui faisaient partie des demandes de l'association la ville à vélo.. dont Fabien Bagnon élu à la métropole / mobilités était l'ancien président je crois...
L*********** 8 octobre 2020
Il existe un formulaire spécifique pour effectuer des demandes d'aménagements cyclables sur Toodego : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
Bon vélo !
M**U 8 octobre 2020
Oui j'ai envoyé un message également sur toodego mais pas de réponse depuis le mois de mai
B***e 25 septembre 2020
J**n 12 septembre 2020
A titre d’exemple, la circulation pour les vélos a été inversée au niveau des rue Crequi et Duguesclin ... mais partiellement ! Comment faire lorsque vous êtes au niveau de la place Guichard ou mairie du 3ème quand la piste cyclabe commence à contresens au niveau du cours Lafayette et quand vous revenez depuis le parc de la tête d’or par la rue de crequi, le contresens s’arrete au niveau de la rue de Bonnel ? Sans oublier la signalétique défaillante et absente à certaines intersections où vous n’avez pas de feu de signalisation (alors qu.ils le sont dans l’autre sens pour les voiture ? Bilan : je roule à contresens sur la piste cyclable, c’est moins stressant et dans le même sens de circulation que les voitures. Au final, les pistes existantes sur ces deux artères étaient bien mieux avant et bon nombres de cyclistes font comme moi ... Arrêtez ses fantaisies et revenez à plus de pragmatisme.
De même au lieu de vouloir nous faire prendre le boulevard sous la cité internationale, vaudrait mieux ouvrir l’accès qui longe le parc de la tête d’or et actuellement réservé aux bus.
J*****s 7 octobre 2020
L*********** 14 septembre 2020
Merci de votre retour d'expérience sur les pistes cyclables de la Métropole. Vous pouvez laisser votre avis sur le formulaire dédié sur Toodego : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/ .
Très bonne journée,
A**************z 11 septembre 2020
L*********** 14 septembre 2020
Ce projet de piste cyclable sur les quais des étroits et Jean-jacques Rousseau est toujours à l'étude. Nous ne pouvons pas encore vous indiquer de date de réalisation,
Bonne journée,
A**************z 24 septembre 2020
On va attendre alors :-).
Il y a des comportements d'automobilistes dangereux qui doublent d'autres voitures quand il n'y a pas de voiture en face (visiblement un vélo ça ne compte pas ...)
D****s 6 septembre 2020
J’ai roulé sur la piste cyclable qui passe à côté d’IKEA. C’est un régal : le revêtement est très lisse. C’est très agréable de rouler dessus.
L*********** 7 septembre 2020
L*****t 6 septembre 2020
L*********** 7 septembre 2020
Vous pouvez suggérer un aménagement pour les vélos avec le formulaire dédié sur le site Toodego : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/.
Merci de votre implication,
Bonne journée
G*********C 4 septembre 2020
J'invite les élus à emprunter cette portion un jour de semaine aux heures de pointe.
En vous remerciant de votre compréhension
U*o 4 septembre 2020
De plus, la même chose a été réalisée avant d'arriver au niveau de l'île barbe, peut-être là aussi un aménagement le long de la Saône jusqu'à retrouver la piste cyclable du pont Robert Schuman serait à réaliser.
Pour finir, de nombreuses personnes n'ont pas forcément le choix et sont dans l'obligation de prendre leurs véhicules mais cela serait totalement différent si on augmentait la fréquence des bus mais aussi leur capacité (surtout aux heures de pointe), 3 à 4 bus par heure ce n'est pas suffisant. Il faut rendre agréable le transport en commun!
C*****e 4 septembre 2020
L*********** 4 septembre 2020
vous pouvez suggérer de nouvelles pistes cyclables avec ce formulaire : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
Merci de votre aide !
V*************n 4 septembre 2020
A******e 4 septembre 2020
JB 9 septembre 2020
Pour ma part, je vais au boulot en vélo et je pense faire vivre la société autant que mes collègues qui viennent en voiture.
PS: et j'aime bien les bagnoles mais pas en ville!
G***. 4 septembre 2020
Plus de 150.000 pour la journée du 03/09/2020
A****r 4 septembre 2020
A******e 4 septembre 2020
A*l 4 septembre 2020
Et si les pistes vous paraissent vides, c'est parce que le vélo est un moyen de transport plus efficace en ville que la voiture.
Je peux vous assurer qu'elles sont loin d'être vides, mais c'est sur que les cyclistes prennent moins de place que les bagnoles, qui s'accaparent une part bien trop importante de l'espace public.
En conclusion, c'est le sens de l'histoire, après 50 ans d’aberration urbanistique, et il faudra bien vous y faire :)
A******e 8 septembre 2020
Grenoble a tenté de mesurer les fréquentations de ses pistes cyclables, et les affichent en temps réel et en cumulé sur l'année...tout le monde en rit tellement les chiffres sont ridicules… sauf les commerçants du centre ville qui ferment les uns après les autres, remplacés par des kebabs…
Les pistes cyclables sont le premier signe d'une paupérisation de la ville. Les américains l'ont compris depuis longtemps et n'ésitent plus à démolir des immeubles pour agrandi les routes.
Le vélo est un vieux mode de transport désuet qui ne règle que 5% des problèmes (déplacement en ville ET de court distance). Par des lobbys puissants (qui ont conduit jusqu'au pouvoir), on ment au gens pour faire croire l'inverse. Les vélos devraient tout simplement être interdits en ville, pas seulement à cause de leur dangerosité, mais surtout parce qu'ils prennent de la place aux voitures.
E*****d 8 septembre 2020
Etes-vous sérieux ?
Peut-on parler de la dangerosité des voiture et de la place que celles-ci prennent aux piétons ?
"lobbys puissants"
Vous parlez bien du lobby automobile c'est ça ? Si vous en doutez en voici un de lobby puissant !
C****e 4 septembre 2020
Sur un trajet de moins de 8km, le faire en transports en commun, à vélo ou en trottinette c'est rendre service à tous les enfants et personnes fragiles qui respireront moins de gaz d'échappement et accessoirement libérer de la place à tous ceux qui n'ont vraiment pas le choix.