Du 5 au 8 Déc. 2024
Transport par câble entre Francheville et Lyon : qu’en pensez-vous ?
Publié le 17 novembre 2021 par Julien
Le Sytral veut créer une nouvelle liaison de transports en commun entre Francheville et Lyon d'ici 2026 et propose un transport par câble. Vous pouvez donner votre avis sur l'opportunité du projet, les trajets envisagés et les alternatives jusqu'au 15 février 2022. La concertation démarre avec une première réunion en visio-conférence le 17/11 à 19h.
Chaque jour, 59 000 déplacements sont effectués entre Francheville, la Mulatière, Sainte-Foy-lès-Lyon et le centre de la métropole. La voiture reste le mode de déplacement majoritaire pour ces trajets. Il est donc nécessaire de proposer des alternatives à la voiture individuelle grâce à une ligne de transport en commun efficace et régulière. Les avantages du transport par câble sont nombreux : une liaison plus rapide, des centres-villes moins embouteillés et une meilleure qualité de l’air.
La concertation est ouverte : une première réunion publique a lieu mercredi 17 novembre à 19h en visio-conférence. Vous pouvez vous inscrire ici.
Transporter jusqu’à 20 000 passagers par jour
Le Sytral étudie la possibilité d’une liaison en transport par câble aérien pour franchir les nombreux obstacles géographiques naturels et urbains qui font la spécificité du secteur : Rhône, Saône, la colline de la Mulatière, le boulevard M7. C’est la solution la plus adaptée pour assurer un trajet direct et rapide entre les communes de l’ouest de la Métropole et le centre de Lyon. Le temps de trajet est estimé entre 25 et 30 minutes pour faire Francheville – Lyon, contre 50 minutes en voiture en heures de pointe.
4 trajets possibles
4 trajets sont étudiés pour relier Francheville à Lyon :
- Tracé nord avec un terminus à la gare de Perrache – 6,4 kilomètres de tracé – 26 minutes de temps de parcours – de 18 à 20 000 voyages quotidiens – budget global : environ 160 millions d’euros,
- Tracé nord en direction de Confluence avec un terminus à Jean-Jaurès – 7 kilomètres de tracé – 29 minutes de temps de parcours – de 18 à 20 000 voyages quotidiens – budget global : environ 165 millions d’euros.
- Tracé central avec un terminus à Gerland – 6 kilomètres de tracé – 28 minutes de temps de parcours – de 14 à 16 000 voyages quotidiens – budget global : environ 150 millions d’euros.
- Tracé sud avec un terminus à Gerland – 6 kilomètres de tracé – 26 minutes de temps de parcours – de 8 à 12 000 voyages quotidiens – budget global : environ 150 millions d’euros.
Un projet en concertation
Du 15 novembre 2021 au 15 février 2022, le Sytral ouvre la concertation sur le projet pour :
- informer le plus grand nombre sur le projet et le besoin de développer les transports en commun dans le secteur,
- débattre de l’opportunité du projet et des alternatives possibles : le Sytral étudie également les 4 trajets proposés avec des bus à haut niveau de service
- présenter les tracés envisagés et échanger sur la question de l’insertion de cette ligne sur les territoires traversés.
Pour prendre connaissance du projet dans le détail et vous exprimer, rendez-vous sur :
www.franchevillelyon-sytral.fr
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D***Y 14 décembre 2021
Et enfin moyen de transport soumis aux intempéries. En cas de chute de neige ou verglas rappelons que les bus be circulent pas dans Choulans…
Un prolongement des lignes existantes de métro et un maillage dense du réseau de transport parait bien plus judicieux. Pour encourager les modes doux, des pistes cyclables sécurisées offriraient également une belle alternative aux heures de pointe plutôt qu’un téléphérique qui peinera à absorber les flux.
Il faut penser à l’atteinte à la tranquillité des riverains même si je ne serai personnellement pas touchée. Imaginez une cabine qui survole votre logement…
L*********** 15 décembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
pb 10 décembre 2021
et il est bon de proposer une solution altenative
L*********** 10 décembre 2021
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Bonne journée
B*****e 6 décembre 2021
De plus en plus d'épisodes de vents violents surviennent à Lyon et dans la région et le téléphérique ne pourra pas fonctionner pendant ces phénomènes d'où mon interrogation sur l'opportunité de la construction d'un tel équipement. Cordialement
L*********** 7 décembre 2021
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Bonne journée
Y*********n 29 novembre 2021
L*********** 29 novembre 2021
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Bonne journée
B************* 27 novembre 2021
B************* 27 novembre 2021
L*********** 29 novembre 2021
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Bonne journée
T****************r 27 novembre 2021
Ce mode de transport est aussi vecteur d’insécurité ! Viol agression raquette aucun moyen d’échapper à son agresseur dans les cabines juste vivre son calvaire. La métropole n’a pas pris la mesure des attentes des grands lyonnais et de ses entreprises. 🆘 citoyen en détresse de mobilité vous repoussez les familles et les précaires toujours plus loin et bientôt la ZFE en coup de grâce ! Et pendant ce temps bouchons artificiellement créés et une voirie à l’ abandon .il faudra rendre des comptes
L*********** 29 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
D*****D 26 novembre 2021
Le métro est selon moi plus sûr et plus rapide, il faut développer un maximum de lignes pour mailler le territoire et faciliter les connexions !
L*********** 29 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
J********e 26 novembre 2021
L*********** 29 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
M********e 26 novembre 2021
Des études communiquées en 2019 du SYTRAL ont démontré l’inaptitude d’un téléphérique à répondre aux impératifs d’insertions paysagères et de déplacements de l’Ouest lyonnais ; Le « métro E » apparaissant comme une solution beaucoup plus pertinente pour désenclaver l’Ouest lyonnais.
Plus spécifiquement sur Sainte-Foy-lès-Lyon, le rapport « ARCADI » du SYTRAL de 2019 précise : « Le passage à Sainte-Foy-lès-Lyon, notamment à proximité du centre, est complexe, du fait des problématiques de survol de maisons individuelles. (…) de passage dans le périmètre monument historique de la tour du Télégraphe et Acqueduc du Gier. (…)» In fine, l’analyse multicritère concluait : « un transport par câble beaucoup plus couteux qu’un BHNS voire qu’un tramway pour une fréquentation relativement modeste. Des contraintes très fortes sur l’insertion urbaine des stations et des impacts de survol et de covisibilité à ne pas sous-estimer.»
En cohérence, L’étude SYTRAL « UrbaLyon » d’octobre 2020 précise : « la séquence centrale du plateau de Sainte-Foy constitue un linéaire important de tissu pavillonnaire à plat (plus de 2 km) venant tempérer l’intérêt global de la ligne.
•De nombreuses contraintes s’ajoutent à ce constat, d’ordre technique (zigzags entre bâtiments existants de hauteur importante, survol à proximité d’installations sensibles type P4) d’insertion paysagère (patrimoines bâtis et paysagers remarquables et sensibles), et d’acceptation de la population (survol de zones résidentielles calmes)
•Contrairement aux exemples d’autres villes françaises ou étrangères, la situation lyonnaise présente des contraintes d’insertion dans des tissus urbains déjà constitués et pour certains historiques. Cette donnée de départ majore la difficulté de rendre ce mode acceptable par le territoire
[…]Au-delà de la réponse à un besoin de desserte de l’ouest, l’atout indéniable du parcours patrimonial et touristique offert par ce corridor et ce mode de transport [point de vue nouveau sur la ville et ses emblèmes] est contre balancé par l’impact maximal que représente ce type de mode pour l’entrée de ville sud. (impact sur la silhouette urbaine, sur l’identité lyonnaise) »
Dès votre prise de mandat en 2020 vous diligentez une nouvelle étude. Si cet avant-projet n’aborde qu’en surface les externalités négatives, le site internet du SYTRAL admet toujours les problématiques inhérentes à ce transport : “cela implique l’insertion de pylônes et stations en milieu urbain avec de forts impacts paysagers et acoustique des stations, et avec un coût non négligeable.”
En page 6 de votre rapport de présentation du projet SYTRAL 2020, l’article 2.2 aborde les contraintes d’insertion. “Cette première ligne de téléphérique lyonnaise se situe dans un secteur patrimonial particulièrement riche et dans un contexte urbain constitué d’une proportion importante de maisons individuelles avec de grands jardins et souvent des piscines. […] Le tracé de la ligne doit donc :
• Respecter la protection du patrimoine, les périmètres des monuments classés et les périmètres inscrits au PLUH en vigueur ;
• Respecter la protection des espaces naturels remarquables ;
• Limiter les procédures d’expropriation ;
• Limiter les survols de propriétés privées ;
• Réussir l’insertion urbaine des stations des pylônes et des cabines ;
• Limiter les impacts de la co-visibilité avec l’ensemble des secteurs traversés.”
Aucun tracé fidésien n’est en capacité de réunir ces conditions cumulatives. A titre illustratif, vous trouverez ci-après la ceinture verte que la Ville de Sainte-Foy a souhaitée sanctuariser.
L*********** 29 novembre 2021
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Bonne journée
C*************Z 26 novembre 2021
L*********** 29 novembre 2021
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Bonne journée
L*********** 29 novembre 2021
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Bonne journée
B***************** 26 novembre 2021
Ce projet est inadapté à notre territoire trop urbanisé pour accueillir un tel projet ( des centaines de maison survolées avec 1300 habitations en covisibilites ) prenez en réf Toulouse : seulement 4 maisons survolées !
Comprenez que nous refusions ce projet dont le coût a été sous estimé , le nombre de voyageurs surestimé et qui minimise les impacts sonore , visuels et environnementaux et surtout qui ne répond pas à nos besoins : à ste foy pas besoin d un téléphérique mais de rotation plus nombreuses de bus , en lien avec le métro e et le tram train
Il faut creuser ces alternatives et ne pas se contenter d une présentation des bhns présentées de manière apocalyptique
Arrêtez votre projet idéologique et politique et écoutez les habitants qui sont sur le terrain : on n impose pas un tel projet qui ne représente pas une ligne forte qui se transforme en mode de transport pour les vélos pour les seuls favorables le second et le 7eme
Stop stop projet inadapté qui ne répond en rien à l objectif initial
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
P**s 25 novembre 2021
D****S 25 novembre 2021
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
D******s 25 novembre 2021
Peu de passagers transportés aux heures de pointe et sensible aux perturbations météorologiques vent violent neige….
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
C****t 25 novembre 2021
En faire un entre croix rousse et fourviere serait beaucoup plus pragmatique. Et de plus le bruit d'un téléphérique est assez important surtout aux stations. Vous devriez consacrer ce budget à la construction de parcs relais et augmenter les capacités actuelles aux heures de pointe.
L*********** 26 novembre 2021
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Bonne journée
S***********n 25 novembre 2021
Que d'argent public jeté par les fenêtres
L*****t 25 novembre 2021
L*********** 26 novembre 2021
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Bonne journée
Y*********************q 25 novembre 2021
P*****E 25 novembre 2021
L*********** 26 novembre 2021
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Bonne journée
G****T 25 novembre 2021
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
d****************z 25 novembre 2021
Il n'y a qu'une seule ligne de bus qui relie le sud lyonnais avec la banlieue (même pas Lyon en elle-même) et vous trouvez ça normal ?
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
V****** 25 novembre 2021
Vous n'oubliez pas Tassin la demi lune dans vos projets ?
AD 23 novembre 2021
Pour les gens qui disent que le périphérique ne fonctionnerait pas en cas de jours de fort vent. Nous sommes au XXIème siècle et il est aujourd'hui possible technologiquement de construire cette infrastructure.
P**s 25 novembre 2021
L*********** 26 novembre 2021
Merci pour votre message. Nous vous rappelons que si vous souhaitez qu'il soit pris en compte au titre de la concertation du projet il faut déposer votre contribution sur le site dédié : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc?locale=fr
Bonne journée
L*********** 24 novembre 2021
Merci pour votre remarque. Si vous souhaitez qu'elle soit prise en compte au titre de la concertation il faut écrire sur le site du Sytral : https://www.sytral.fr/619-la-concertation.htm.
Bonne journée
L*********** 24 novembre 2021
Merci pour votre remarque. Si vous souhaitez qu'elle soit prise en compte au titre de la concertation il faut écrire sur le site du Sytral : https://www.sytral.fr/619-la-concertation.htm.
Bonne journée
P**********l 23 novembre 2021
M. Bernard est un enfant gâté qui nous fait un caprice "JE VEUT MON TELEPHERIQUE"
c***************t 22 novembre 2021
L*********** 23 novembre 2021
Merci pour votre remarque. Si vous souhaitez qu'elle soit prise en compte au titre de la concertation il faut écrire sur le site du Sytral : https://www.sytral.fr/619-la-concertation.htm.
Bonne journée
G********** 22 novembre 2021
L*********** 23 novembre 2021
Merci pour votre remarque. Si vous souhaitez qu'elle soit prise en compte au titre de la concertation il faut écrire sur le site du Sytral : https://www.sytral.fr/619-la-concertation.htm.
Bonne journée
c***m 21 novembre 2021
J***********l 21 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Bonne journée
J***********l 22 novembre 2021
L*********** 23 novembre 2021
Merci pour votre remarque. Si vous souhaitez qu'elle soit prise en compte au titre de la concertation il faut écrire sur le site du Sytral : https://www.sytral.fr/619-la-concertation.htm.
Bonne journée
LJ 20 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Bonne journée
p******s 20 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Bonne journée
G********** 20 novembre 2021
Ajoutons d'avantage de bus si possible électriques.
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
T************e 20 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
S****e 20 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
b**********s 19 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
p***s 19 novembre 2021
P******T 19 novembre 2021
Par contre, il faut s'assurer que cette ligne ne sera pas trop pénalisante pour les personnes vivant autour et les consulter.
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
J************ 19 novembre 2021
Cordialement
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
LJ 20 novembre 2021
A*t 24 novembre 2021
L*********** 22 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc.
Bonne journée
b***o 18 novembre 2021
B*************e 18 novembre 2021
L***Y 18 novembre 2021
PA 17 novembre 2021
L*********** 18 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
B***************E 17 novembre 2021
En attendant une future ligne de métro et un contournement Est de Lyon (seul moyen de résoudre le problème du tunnel de Fourvière et de la destruction du bunker de Perrache) un développement du réseau et de la fréquence des bus me semble une solution préférable.
L*********** 18 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
B****T 17 novembre 2021
Pourquoi ne pas poursuivre l'idée du métro?
L*********** 18 novembre 2021
La concertation sur le métro E pour desservir l'ouest lyonnais est en cours : https://destinations2026-sytral.fr/processes/metro-e
Bonne journée
L***N 17 novembre 2021
On nous parle de pollution aérienne visuelle avec les câbles électrique que l’union Européenne veut absolument normaliser et l’enterrer dans un réseau souterrain.( ce qui en soit est vraiment positif pour le coup)
Et voilà que surgit le projet téléphérique pour Lyon une pollution visuelle vraiment inutile à mon sens et bien trop coûteux pour le peu de personnes qu’il transportera.
L*********** 18 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
I***e 17 novembre 2021
Le projet de métro n'est pas supprimé. Il y a même une concertation en cours sur plusieurs projets. Sauf que décider et le construire ça prendra du temps... D'ici 2035 (date possible de livraison), les moyens actuels ne suffiront pas. Le téléphérique est une solution plus rapide. Ou sinon... tout le monde à pied, en bus, à vélo, en VTC et pourquoi pas en taxi collectif ... Pour ma part, je viens de renoncer à la voiture individuelle. Une de moins dans les embouteillages !
L*********** 18 novembre 2021
Et merci pour votre retour positif
Bonne journée
G******* 17 novembre 2021
L*********** 18 novembre 2021
Une concertation sur le métro E pour desservir l'ouest lyonnais est en cours : https://destinations2026-sytral.fr/processes/metro-e
M%erci bonne journée
N*******e 17 novembre 2021
L*********** 18 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée
F*******e 17 novembre 2021
L*********** 18 novembre 2021
Vous pouvez déposer votre contribution sur le site dédié à la concertation : https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc
Bonne journée