30 décembre 2024
Zone à faibles émissions : place à la grande concertation citoyenne !
Mis à jour le 25 janvier 2022 par La rédaction
Moins de véhicules polluants pour améliorer la qualité de l’air : les élus métropolitains ont voté, le 15 mars dernier, l’amplification de la zone à faibles émissions. Une grande concertation citoyenne s’engage sur ce projet jusqu’au 5 février 2022.
[Mise à jour du 25 janvier 2022] La concertation citoyenne est prolongée jusqu’au 5 mars 2022.
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40.000 décès par an sont encore attribuables à l’exposition aux particules fines, selon un nouveau bilan de Santé Publique France publié ce 14 avril
Une zone à faibles émissions (ZFE), c’est un périmètre dans lequel les véhicules anciens et polluants n’ont pas le droit de rouler et de stationner. C’est une obligation pour les métropoles européennes les plus polluantes, dont Lyon fait partie. C’est, surtout, un outil essentiel pour améliorer la qualité de l’air que nous respirons.
Selon les derniers chiffres de Santé publique France, chaque année, près de 40 000 décès seraient dus à une exposition de la population aux particules fines et 7 000 décès à une exposition au dioxyde d’azote. Cela représente respectivement 7 % et 1 % de la mortalité annuelle en France. Depuis le 1er janvier 2020, la circulation et le stationnement des véhicules professionnels les plus polluants sont ainsi interdits dans le cœur de l’agglomération : Lyon, Caluire et les secteurs de Villeurbanne, Bron et Vénissieux situés à l’intérieur du périphérique. C’est une première étape importante dans la lutte contre la pollution, mais ce n’est pas suffisant pour réduire durablement les niveaux de polluants dans l’air.
Pour protéger la santé des habitantes et habitants, les élus ont décidé d’étendre la ZFE :
- à partir de juillet 2022, les véhicules Crit’Air 5 ou non classés des particuliers ne pourront plus circuler ni stationner dans la ZFE;
- entre 2023 et 2026, la ZFE s’étend progressivement aux véhicules Crit’Air 4, 3 et 2.
La Métropole engage une grande concertation citoyenne jusqu’au 5 février 2022 pour préparer ces évolutions.
La grande concertation citoyenne démarre
Ces évolutions constituent un sacré changement pour chacun et chacune d’entre nous ! Cette concertation est l’occasion de réfléchir ensemble aux dispositifs ZFE : aides, dérogations, solutions de déplacement alternatives…
Ateliers, rencontres, questionnaires, contributions en ligne : la grande concertation sur la ZFE est ouverte jusqu’au 5 février 2022. Deux garants ont été nommés par la Commission nationale du débat public (CNDP) pour veiller à la prise en compte de tous les avis.
Sur quoi porte cette concertation ?
- Quelles mesures d’accompagnement sont nécessaires ?
- Comment faciliter l’achat de véhicules moins polluants ?
- Quelles dérogations peuvent être envisagées ? Par exemple les véhicules des personnes qui travaillent à des horaires décalés ?
- Quelles alternatives faut-il développer pour répondre aux besoins de mobilité ?
- Covoiturage, vélo, auto-partage, transports collectifs ?
Comment participer ?
Toutes les informations sur le projet et la concertation sont disponibles sur jeparticipe.grandlyon.com.
Concrètement, vous pouvez :
– vous informer sur le projet en lisant le dossier de concertation ;
– répondre au questionnaire sur vos habitudes de déplacement, sur les mesures envisagées, mais aussi proposer des idées pour enrichir le projet ;
– intégrer un groupe d’usagers qui va tester des modes de déplacement dans la ZFE ;
– participer aux réunions d’information :
20 septembre : présentation générale du projet,
19 octobre : les alternatives à la voiture individuelle,
24 novembre : les aides à l’achat de véhicules moins polluants,
15 décembre : les dérogations envisagées,
1er février 2022 : synthèse de la concertation.
Donnez votre avis et informez-vous sur jeparticipe.grandlyon.com
L’éclairage citoyen pour la zone à faibles émissions
Un panel de 30 citoyens et citoyennes est constitué pour se former sur le sujet et suivre toute la concertation. Au printemps 2022, ce panel va formuler un avis citoyen sur le dispositif d’extension de la ZFE. Cet avis sera ajouté au bilan de la concertation pour permettre à la Métropole de délibérer sur l’amplification de la ZFE après 2022.
La ZFE en 5 dates-clés
- Janvier 2020 : Mise en place de la ZFE : interdiction des véhicules professionnels, des poids-lourds et des utilitaires Crit’Air 5 et 4, puis Crit’Air 3 depuis début 2021
- 15 mars 2021 : Délibération de la Métropole pour amplifier la ZFE à l’issue de la concertation
- 3 sept. 2021 au 5 février 2022 : Grande concertation citoyenne ZFE
- septembre 2022 : Interdiction des véhicules particuliers Crit’Air 5
- 2023-2026 : Interdiction progressive des véhicules Crit’Air 4,3 et 2
Zone à faibles émissions : les chiffres-clés
- 60 % des trajets en voiture font moins de 3 km dans la ZFE
- 247 zones à faibles émissions en Europe, dont 11 en France
- 66 % des émissions de dioxyde d’azote (NO2) proviennent du trafic routier
- 250 000 voitures entrent chaque jour dans la Métropole depuis les territoires voisins
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J*F 18 janvier 2022
J*F 18 janvier 2022
L*********** 19 janvier 2022
La concertation sur la ZFE est prolongée : n’hésitez pas à aller sur notre site de participation pour partager votre avis : https://jeparticipe.grandlyon.com/consultation/une-zfe-ecologiquement-efficace-et-socialement-juste/presentation/aa
Concernant les aides qui seront mises en place par la Métropole pour les particuliers, c’est encore en cours d’élaboration et cela fait partie d’ailleurs des sujets posés par la concertation.
Bonne journée
J*F 18 janvier 2022
C**************Z 7 janvier 2022
Caluire, Zone à forte exclusion : je suis une retraitée, j'ai une voiture de 2008 ok mais elle n'a que 460000 ,km, Crit'air 2. Je n'ai aucun moyen d'acheter une voiture en Crit'air 0 ou 1 pour 2026! Et je ne suis pas la seule, loin s'en faut ! Arrêter ces idiotoes svp !
A******a 4 octobre 2021
L*********** 6 octobre 2021
Merci pour votre remarque
Pour que votre avis sur la ZFE soit pris en compte, déposez-le sur notre site dédié par ici : https://jeparticipe.grandlyon.com/consultation/une-zfe-ecologiquement-efficace-et-socialement-juste/presentation/aa
Merci et bonne journée
B*********9 16 septembre 2021
Vous voulez moins de particules fines en ville, pourquoi vous attaquer uniquement au trafic routier?
Vous voulez sortir le diesel de la ville, quid des voitures essence crit air 4, 3, 2?
Ma femme et moi allons les jours en transport au travail depuis plus de 25 ans,
mais habitant dans la ZFE nous ne pourrons bientôt plus partir en week-end ?
J’ai deux voitures, classées 2 et 3, de qualité et qui fonctionnent très bien, je dois donc les jeter à la poubelle pour les remplacer par des voitures électriques dont la fabrication est une catastrophe environnementale, est-ce vraiment écolo ?
L*********** 23 septembre 2021
Bonne journée,
G**Y 11 septembre 2021
N’oubliez pas les véhicules
de collection. L’automobile est aussi un patrimoine qu’il est important de préserver et de laisser vivre.
C*******i 7 septembre 2021
J'ai répondu avec beaucoup d'espoir à votre questionnaire sur le plan piéton metropolitain, mais impossible de l'envoyer, j'ai essayé plusieurs fois, c'est "il semble y avoir une erreur dans le formulaire". En revanche, j'ai pu envoyer celui sur la ZFE sans aucun problème. Pourriez-vous vérifier que le questionnaire plan piéton metropolitain fonctionne correctement ? Merci !
Bien cordialement.
L*********** 8 septembre 2021
Je transmets votre demande au service en charge de la concertation afin de vous apporter une réponse.
Merci pour votre alerte et bonne journée
D****T 4 septembre 2021
Poursuivre la sécurisation des pistes cyclables et leur continuité lors d'un trajet car souvent la piste est interrompue et oblige l'usager à emprunter le trottoir pour rester en sécurité.Règlementer plus sévèrement l'usage des trottinettes et autres engins pour encourager l'usager à limiter ses déplacements en voiture et ainsi emprunter les moyens de mobilité mis à sa disposition en toute sécurité.
L*********** 7 septembre 2021
La grande concertation citoyenne sur la ZFE a démarré : pour que votre avis soit pris en compte, n’hésitez pas à participer à la concertation sur https://jeparticipe.grandlyon.com/consultation/une-zfe-ecologiquement-efficace-et-socialement-juste/presentation/aa
Merci et bonne journée
A******e 6 septembre 2021
Sécuriser les pistes cyclables est une chose.
Rééduquer les cyclistes et les soumettre au code de la route pour leur sécurité et celle des autres me semble tout aussi important.
c**************t 6 septembre 2021
L*********** 7 septembre 2021
La grande concertation citoyenne sur la ZFE a démarré : pour que votre avis soit pris en compte, merci de participer à la concertation sur https://jeparticipe.grandlyon.com/consultation/une-zfe-ecologiquement-efficace-et-socialement-juste/presentation/aa
Merci et bonne journée
B****t 3 septembre 2021
d*********k 3 septembre 2021
R*******t 7 septembre 2021
d*********k 7 septembre 2021
Du mépris oui ! de la jalousie non ! depuis près de 40 ans on sait le résultat lié à la pollution des diesel et cela ne s'arrange pas avec les SUV. 40 000 à 50 000 décès chaque année lié à cela ! Regardez BFM Lyon et vous verrez la qualité de l'air dans notre métropole. Comment être jaloux d'acheteur de SUV diesel ? il faudrait m'expliquer !
https://www.capital.fr/auto/les-diesels-recents-sont-aussi-tres-polluants-1349755
L*********** 7 septembre 2021
La grande concertation citoyenne sur la ZFE a démarré : pour que votre avis soit pris en compte, n’hésitez pas à participer à la concertation sur https://jeparticipe.grandlyon.com/consultation/une-zfe-ecologiquement-efficace-et-socialement-juste/presentation/aa
Merci et bonne journée
R*********e 7 septembre 2021
Les dates évoquées sont beaucoup trop proches. Il ne suffit pas d’interdire arbitrairement. Encore faudrait-il que les moyens de compenser soient déjà en place.