22 novembre 2024
Nouveau métro E : donnez votre avis jusqu’au 6 mai
Mis à jour le 23 avril 2019
Le projet de ligne de métro pour desservir l’ouest de la Métropole entre dans sa phase de concertation. Vous pouvez donner votre avis jusqu’au 6 mai 2019 sur cette cinquième ligne qui doit relier Lyon à Tassin-la-Demi-Lune à l’horizon 2030.
- Dernière mise à jour le 23 avril 2019
Nouvelle étape pour le projet de la future ligne E du métro. Après deux années d’études pour affiner les tracés entre le centre de Lyon et Tassin-la-Demi-Lune, le Sytral organise jusqu’au 6 mai 2019 une phase de concertation préalable auprès des grands et grandes lyonnaises.
L’occasion pour les habitants de la Métropole de s’informer sur les avancées de cette nouvelle ligne et de s’exprimer.
Pourquoi une nouvelle ligne de métro ?
Cette ligne de métro a pour objectif d’améliorer la desserte en transports en commun des communes de l’ouest lyonnais et de désengorger le trafic automobile vers le centre de Lyon. Le projet prévoit la construction d’un pôle multi-modal qui connectera notamment au tram-train de l’ouest lyonnais dans le secteur de la gare d’Alaï.
Cette ligne qui desservira les quartiers Saint-Irénée et Point du Jour (Lyon 5e) devrait transporter 60 000 passagers chaque jour. Son coût est estimé à 1,2 milliards d’euros.
Deux itinéraires à l’étude
Deux trajets sont actuellement à l’étude et soumis à la concertation du public pour desservir la gare d’Alaï depuis la Presqu’ile de Lyon.
- Un tracé depuis la station Hôtel de Ville-Louis Pradel, avec une desserte de la gare Saint-Paul. Ce trajet de 6,6 km comporterait 4 inter-stations.
- Un itinéraire depuis la station Bellecour avec 6 km de voie et 3 inter-stations.
Comment participer à la concertation ?
Le Sytral souhaite obtenir les avis et contributions des habitants sur le choix du tracé, l’emplacement des stations et leur accessibilité.
Il y a plusieurs manières de s’exprimer :
- Le Sytral a mis en ligne un site web dédié au projet qui détaille l’ensemble de l’opération. Informative et participative, cette plateforme permet de poser des questions et de donner son avis.
- Le dossier et registre de concertation sont disponibles au siège du Sytral, à l’hôtel de la Métropole, aux Services urbains de la Ville de Lyon (Jean Jaurès à Lyon 7), en mairie de Lyon 5, Francheville, et Tassin-la-Demi-Lune.
- En participant à la réunion de clôture du lundi 29 avril à 19 heures à l’Université Catholique de Lyon, Place des Archives à Lyon 2.
ATTENTION : les commentaires que vous déposez sous cet article ne pourront pas être pris en compte dans le dispositif de concertation préalable. Pour qu’il soit comptabilisé, vous devez donner votre avis directement sur le site web dédié à la concertation du métro par ici metro-e-sytral.fr, en cliquant sur l’onglet « Participer ».
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Y**********T 6 mai 2019
Étant un habitant des quai de Saône et utilisateur du réseau ferroviaire, je pense important de relier la Gare st Paul au reste du réseau TCL. En effet, seul une ligne de bus dessert la gare St Paul au reste de la ville, ce qui pour ma part est très insuffisant. La gare pourrait à elle seule apporter un flux de passagers non négligeable pour une rentabilité de cette ligne E.
Je vous remercie pour l’attention
Cordialement.
A****d 28 avril 2019
M************** 10 avril 2019
M****n 9 avril 2019
C************r 9 avril 2019
D******t 9 avril 2019
B*****d 9 avril 2019
G*b 14 mars 2019
On va gaspiller 1,2 Milliards d'euros pour 40.000habitants alors que l'on ne veut pas dépenser 10fois moins dans un tramway pour desservi Vaulx la grande ile qui a autant d'habitants.
Ce projet va absorbait la capacité d’investissement du SYTRAL pour 10ans privant ainsi tout le reste de la Métropole de Lyon d’investissement nécessaires à son développement de plus se projet aura pour conséquence le doublement de la dette.
J’invite tout les habitants de la Métropole à voter en 2020 contre la ou les liste qui soutiendrait le projet de métro ligne E.
La desserte du plateau de 5ème arrondissement passe par l'existant (lignes SNCF qui devrait être confiés au SYTRAL avec le doublement du tunnel des deux Amants) + le prolongement de T3 jusque à la gare St PAUL en passant par le Cours Lafayette, rue Grenette pont sur la Saône, rue François Vernay.
v************o 11 mars 2019
M****e 11 mars 2019
Vu la facilité à rejoindre Louis-Pradel une fois que l'on est à Bellecour, je ne vois pas l'utilité de rajouter 600m de voie entre les 2. Par souci de bonne gestion des deniers publics, comme de réduction de l'emprunte écologique de cette réalisation, je pense qu'un terminus de cette ligne à Bellecour est suffisant.
Cdlmt
F*******o 7 mars 2019
O************** 6 mars 2019