22 novembre 2024
Vélo : la Métropole adapte les pistes temporaires
Publié le 17 juin 2020 par Cécile Prenveille
Pour accompagner la pratique du vélo pendant le déconfinement, la Métropole a réalisé 30 km d'itinéraires vélo provisoires. Provisoires ? Oui car l'idée c'est de tester rapidement ces nouvelles pistes cyclables, de mesurer leur impact sur la circulation et de les adapter si besoin. Après 5 semaines d'utilisation, sur les 23 voies cyclables réalisées, 19 sont conservées en l'état, 2 vont être ajustées et 2 autres suspendues.
Souples, adaptables et réversibles : dès le mois d’avril, la Métropole a aménagé 23 itinéraires cyclables pour encourager la pratique du vélo. Les temps de parcours sont étudiés pour vérifier la pertinence (ou pas) des nouveaux aménagements. Après 5 semaines d’utilisation, certains itinéraires sont donc adaptés. Le travail est fait en lien avec les maires, les usagers et les associations. Les tracés vélo de la rue Duquesne et du quai Charles de Gaulle sont modifiés ; ceux du Pont de la Guillotière et de l’avenue de Saxe sont abandonnés.
© Thierry Fournier//Métropole de Lyon
© Thierry Fournier // Métropole de Lyon
2 itinéraires vélo suspendus
- Sur le pont de la Guillotière, le temps de parcours a été multiplié par trois pour les automobilistes entre la place Gabriel Péri et la rue de la Barre. Les pistes provisoires vont donc être retirées. La bande cyclable existante est maintenue.
- Avenue de Saxe, sens sud-nord : les véhicules stationnés en double-file mettent les cyclistes en danger. De plus, avec la fermeture de la trémie sous Perrache, davantage de voitures prennent l’avenue de Saxe avec un temps de parcours augmenté multiplié par deux. Sur ce trajet, les vélos peuvent prendre la double piste cyclable sécurisée des quais ou la double piste cyclable sécurisée de la rue Garibaldi.
2 itinéraires vélo ajustés
- dans la rue Duquesne, on enregistre + 33% de trafic vélo par rapport à la même période 2019. Des bouchons sont constatés au carrefour avec les quais du Rhône rive gauche. Pour faciliter les déplacements des véhicules arrivant du Pont de Lattre de Tassigny, l’aménagement cyclable débutera à partir de l’avenue Foch, et non plus à partir du quai de Serbie. Les cyclistes peuvent prendre la bande cyclable existante, qui permet de faire le lien entre le quai et l’avenue Foch.
- Sur le quai Charles de Gaulle : pour réduire les bouchons au niveau du rond-point d’accès sur le boulevard Laurent Bonnevay / la Doua, un système de feux clignotants va être installé.
Des chantiers lancés pour de nouveaux tracés dès l’été
Dans le même temps, la Métropole continue d’adapter les routes pour la pratique du vélo.
- La rue Édouard Herriot sera praticable à vélo dès la semaine prochaine (26 juin) on vous en parle par ici
- Une piste cyclable sur le RD 51 entre Quincieux et Lyon 9 sera prête pour la rentrée. Les travaux démarrent en juillet.
- Dans le tunnel de la Croix Rousse, les bus roulent aujourd’hui dans le même tunnel que les piétons et les cyclistes. En septembre, après travaux, ils emprunteront l’autre tunnel, avec les voitures.
Nos déplacements après 5 semaines de déconfinement
- le trafic vélo a fortement augmenté, il représente 150% du trafic avant confinement
- le trafic automobile est presque revenu à son niveau d’avant confinement
- l’usage des transports commun atteint 60% du trafic avant confinement.
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J***************t 20 décembre 2020
L*********** 24 décembre 2020
on se renseigne et on vous répond dès que possible.
Merci, bonne journée,
E****e 15 octobre 2020
L*********** 16 octobre 2020
Rien de concret à annoncer, ce projet est toujours en cours de réflexion du côté des élu.es de la Métropole.
Merci,
Bonne journée,
F*o 11 octobre 2020
Cela cree des bouchons inutiles en plus je n’est pas le choix comme beaucoup de prendre mon vehicule car je prend mon materiel
R**x 10 octobre 2020
L*********** 12 octobre 2020
Merci pour votre remarque. Vous pouvez suggérer un nouvel aménagement cyclable directement à la Métropole sur le formulaire dédié : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
Bonne journée,
E****e 22 septembre 2020
L*********** 22 septembre 2020
Nous interrogeons le service compétent et nous reviendrons dès que possible avec plus d'informations.
Merci de votre compréhension,
Bonne journée,
E****e 30 septembre 2020
j****n 8 septembre 2020
Je prends ce trajet quotidiennement depuis 9 ans,
Depuis la rentrée, tout a été modifiée. En quelques trajets, on voit de suite que c'est devenu très dangereux et accidentogène. Pourquoi cette conception ?
Il faut traverser par 3 fois une route très fréquentée et limitée à 70km/h.
Des nombreux passages avec du revêtement inégal, des endroits où l'on ne peut pas se croiser et des arrêts de bus mal pensés.
Avec tous ces modifications, le trajet devient moins fluide et la vigilance est plus élevée.
Bref, d'une piste cyclable qui avait besoin d'un rafraîchissement, on passe à une piste cyclable dangereuse où personnellement je ne me sens pas en sécurité au point je vais tester la rive gauche de la saône.
L*********** 10 septembre 2020
Merci pour votre retour d'expérience. Nous avons un formulaire dédié sur Toodego pour que les habitants et habitantes puissent signaler des problèmes sur les aménagements cyclables : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/.
Bonne journée,
S******** 1 septembre 2020
L*********** 3 septembre 2020
n'hésitez pas à donner votre avis sur cet aménagement avec le formulaire dédiée : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
bonne journée et bon vélo !
J**n 31 août 2020
B***e 26 août 2020
K***F 23 août 2020
Il était prévu un aménagement cycliste sur le pont Poincaré et le bouleversé Stalingrad pour réaliser une pénétrante qui aurait permis de rejoindre Lyon part dieu plus rapidemenr et sûrement depuis Caluire. Cet aménagement n'apparaît plus sur la dernière mise à jour du plan des pistes cyclables.
C'est inexplicable d'autant plus que la traversée du point Poincaré est quasi impossible pour un vélo sans augmenter la probabille d'accident. De plus, la vitesse max de 50km/h est rarement respecté, cela n'incite pas à se lancer en vélo sur les voies et constitue un aggravant en cas d'accident. De ce point de vue, on peut l'appeler le "pont de la honte" tant l'incivilité est flagrante et le manque de contrôle criant. Que comptez vous faire pour améliorer la situation? Cordialement Jean-louis KEMPF
M*******. 4 juillet 2020
C**************s 19 juin 2020
Après quelques semaines, on ne peut que constater que les voies vélo sont très peu utilisées et génèrent énormément de difficultés de circulation pour les voitures qui passent dans cette avenue très fréquentée.
Etant donnée la densité du trafic, passer de deux voies à une voie de circulation se traduit par un engorgement quasi permanent de l’avenue. En outre, les voitures qui tournent à gauche bloquent désormais toute la circulation derrière elles puisque celle-ci ne se fait plus que sur une voie.
Bilan : un temps de parcours multiplié par 3 ou 4 avenue de la République, des usagers et des riverains mécontents, une pollution accrue (véhicules stagnant sur l’avenue, moteurs tournant…), des risques supplémentaires, des commerçants qui s’inquiètent que leurs clients hors Tassin ne viennent plus faute de pouvoir circuler…
D*m 21 juin 2020
J'avais 2 voitures dans la famille comme beaucoup, et puis j'ai étudié en allemagne et j'ai vu que il y avait des alternatives. Alors peut-être qu'aujourd'hui vous avez l'impression que ces équipements sont vides mais si vous avez déjà circulé là à Tassin (on ne peut pas vraiment passé ailleurs pour sortir de Lyon en vélo) vous sauriez que c'est un endroit ou cet équipement manque cruellement. Comme on dit le bonheur des uns fait le malheur des autres, mais si vous avez la possibilité, je vous encourage à essayer le vélo, c'est une source de plaisir, santé et bon pour la planète.
Avec ma femme nous avons même investit dans un vélo cargo avec l'argent de la vente de la voiture pour mettre les course ou transporter des personnes. C'est très faisable et même un gain de temps et d'argent en agglomération car malheureusement prendre sa voiture autour de chez soit ce n'est pas comme dans les pubs, on passe son temps bloqué dans les bouchons.
D*m 18 juin 2020
Avenue de saxe pour moi c'est beaucoup plus sécurisant une voie large comme c'était plutôt qu'une petite piste cyclable où les voitures nous frôlent. D'autant plus que les vélos se doublent aussi et donc ont besoin de plus de place et plusieurs files. Je ne sais pas vous, mais en tant que cyclise, je tolère de moins en moins les automobilistes bruyants, pollueurs et dangereux qui se croient les maitre de la route et ne respecte pas les limites à 30km/h.
Enfin la route appartient aussi au vélo, on a le droit de rouler dessus. Et cyclistes et automobilistes ne doivent pas oublier la courtoisie (il n'y a pas que le code des voitures ou code de la route).
N*****s 18 juin 2020